2月25日，壳牌发布的最新年度《液化天然气(LNG)前景报告》显示，尽管新冠肺炎疫情大流行造成了前所未有的动荡，2020年全球液化天然气(LNG)贸易量仍稳健增长，达3 6亿吨。

12月17日下午1点30分，来自卡塔尔拉斯拉凡港的“瑞可雅”(AL REKAYYAT)轮在宁波海事局“海巡0718”艇的护航下平稳靠泊浙江LNG接收站码头。这艘长达315米的液化天然气（LNG）船舶在

据WENews网站2019年2月12日多哈报道，在新兴经济体和预计到2040年将达到90亿的全球人口增长的推动下，全球能源需求将继续增长。

据WENews网站2019年2月12日多哈报道，在新兴经济体和预计到2040年将达到90亿的全球人口增长的推动下，全球能源需求将继续增长。

船舶排放是全球大气污染的重要来源之一，近年来，IMO等组织为减少船舶废气排放，不断出台相应的法规标准。根据2017年IMO会议，2020年1月1日起

如今，国际船舶市场需求结构发生了重大变化，我国具有竞争优势的散货船需求量急速减少，而超大型原油船、超大型集装箱船、液化天然气船等双高船型在整个市场需求结构中所占比重明显提升。同时，我国船舶工业高技术船舶研发能力薄弱、更新速度缓慢、研发产品不适应市场快速变化等问题亟待解决。应加快结构调整，利用云计算、...

“2017年，马士基航运预计全球集装箱航运需求将增长2%-4%，但市场需求量不会有明显改善，总体来说行业供需情况仍不是那么均衡。”2月13日，马士基航运大中华区总裁方雪刚接受记者专访时如此表示。在此之前的几天，马士基航运刚刚公布了2016年的财报，公司全年亏损3.76亿美元，比去年同期业绩下滑16....

12月21日，《经济参考报》记者从中石油“冬供2016”新闻发布会上获悉，尽管天然气总体需求量增长趋缓，但冬季供需矛盾加剧，今冬明春中石油调动全球资源保供，准备天然气资源712亿方，同比增加40亿方。同时，10个储气库群和3个LNG接收站的调峰能力将达到1.81亿方。当日，中石化也宣布计划今冬明春销...

经历今年年初以来的持续下滑，修船市场能否迎来走出低谷的拐点？ 10月13日，中国修船企业“斯佩克”第五十八次会议在舟山召开。从会议通报情况来看，16家成员单位今年前三季度修船产值总量为92.9亿元，同比下降13%；修理完工船舶2862艘，同比减少16.6%。尽管我国修船业再次呈现产值和完工数量“双降...

冷藏船需求量将继续增长

挪威经纪行佛力士指出，干散货船只运费缓慢回升，回升速度慢于先前预测水平，这与海贸需求量增长缓慢有关。　　挪威投资银行数据显示，预计海岬型船只未来两年的平均日收入分别为1.4万美元和1.6万美元，低于先预测，之前预测该船型未来两年平均日收入分别是1.6万美元和2万美元。佛力士分析师尼尔森早前指出，今年...

日前，由中国船舶工业行业协会和中国钢铁工业协会联合举办的造船用钢供需交流会在宝钢集团召开。国内主要钢铁企业和骨干造船企业的代表介绍了各自生产经营情况，并就如何进一步深化两大行业的战略合作，共同应对市场挑战进行了广泛的交流和讨论。据悉，该交流会已坚持举办了10年之久，成为钢铁行业与造船行业之间最重要的...