5月22日，海兰信在福建泉州成功举办固态雷达推介会。本次活动以“固态领航& 12539;智观全域”为主题，汇聚航运企业、船舶制造、港口运营及海事管理等领域近40位行业精英，共探智能航海技术新趋势，见证海兰信自主研发固态雷达的硬核实力。

7月23日，海兰信服务团队在青岛港成功完成PACIFIC QINGDAO轮X波段和S波段两台雷达的改造安装，在极限8小时内打下了这场攻坚战，再次创造行业新纪录。

船载导航雷达是船舶的眼睛，在船舶导航、定位、监视、避碰中发挥着重要作用。为推进船载导航雷达国产化进程，为打破欧美厂商技术壁垒，南京海事局与中船鹏力（南京）大气海洋

2024年9月，在一次时间紧迫的雷达改造项目中，海兰信服务团队仅用8小时完成了船舶磁控管雷达的改造任务，再次证明了海兰信高效而卓越的服务能力。

海兰信作为行业内的佼佼者，凭借固态雷达卓越的性能和先进的技术，成功获得了DNV欧盟型式认可证书。这是继海兰信S波段固态雷达荣获国内首张DNV型式认可之后，国内雷达行业又一次重大突破，这标志着其技术实力再次得到了国际权威机构的认可。

近日，海兰信固态雷达再获重大突破，公司自主研发的X波段300W固态雷达成功获得中国船级社（CCS）的认证。这一里程碑式的成就不仅展现了海兰信在航海安全领域的顶尖技术水平，同时也意味着国产固态雷达在国际市场上实现了关键性进展，为符合SOLAS的CAT1、CAT2以及CAT3要求的船

海兰信雷达事业部固态雷达于10月7日荣获DNV欧盟型式认可证书！属国内首张固态雷达的船级社国际认可证书。

4月8日-9日，交通运输部科技司在南京组织召开交通运输领域关键核心技术攻坚船舶交通管理系统（VTS）岸基雷达研制项目第四阶段“里程碑”考核会议。考核会上，专家组 ...

在40天内连续通过7个国家和地区反垄断监管机构的审查后，韩华集团与大宇造船的企业合并仅剩韩国反垄断监管机构“韩国公平贸易委员会（KFTC）”尚未作出表态。

船舶电子公司Furuno日前宣布称，已经为美国华盛顿州渡轮公司的“Issaquah”号交付了一套升级的电子产品。

船用导航雷达是内河船舶安全航行不可或缺的重要保障设备。截至2018年底，全国登记在册的内河航行船舶总量约12 4万艘，每年新造船舶数量约为2000艘。庞大的船舶保有量给内河导航雷达提供了巨大的市场空间。

7月28日，日本商船三井宣布在一艘试验船上搭载多普勒激光雷达完成船舶在航行过程中实时掌握远方风况的天气预报测试，这在世界范围内尚属首次。

为丰富海测服务产品，提高海测服务能力，近日，东海航海保障中心上海海事测绘中心与上海市气象学会携手合作，在横沙水文站安装应用量子雷达等前沿探测装备。此次量子雷达进驻水文台站尚属全国首例。量子雷达是基于量

近日，中国航天科工二院23所航天新气象公司中标我国最大的海洋综合科考实习船“中山大学”号的船载C波段相控阵天气雷达项目，将为未来系列海洋综合科考贡献航天力量。

12月17日，珠海海事局与华为技术有限公司创新共建“珠海VTS荷包岛雷达站综合供能示范点”项目，通过专家组验收正式运行。该项目有效解决了海岛雷达站的供电难题，极大实现节能减排，减少运维成本，实现雷达站

Alphatron Marine公司近日推出了其下一代内河雷达JMR-61，特点是可以很好的抑制宽水面上的波浪作用，这种雷达能适用于极端天气条件，使用空气动力学扫描仪和一台相关改装的电机。

为攻克船用雷达领域的技术难题，实现国产化替代， 7月8日，韩国 SAN工程建设公司 、三荣电子通信公司（SAMYUNG ENC）、海洋电子设备公司（MARINE ELECTRONICS CO）在位于釜山市影岛区的造船海洋器材研究院举行了《船用数字雷达共同开发业务合作谅解备忘录》的签字仪式。