“适者生存”是航运业眼下的真实写照。一份最新的统计显示，截止到2015年，全球干散货运力过剩率达30%以上，集装箱运力过剩达25%，油轮运力过剩达20%。受市场持续低迷的影响，部分航运公司业绩恶化、资产缩水、负债增加，有的已经宣布破产。 古老而传统的航运业该如何走出颓势？当前，在航运业供给侧改革之余...

日韩政策性金融机构对船企“雪中送炭”

中新浙江网12月2日电(见习记者夏毅)国际金融危机加剧，一些重要的经济体已出现不同程度的衰退迹象，作为水上黄金线的航运市场也遭到了前所未有的冲击。在今天浙江省海运企业与银行合作洽谈会上，海运企业纷纷表示，资金卡脖子问题已成为他们最大的压力。“要在新一轮的调整期中生存下来，亟需金融界给我们雪中送炭，好...