香港港口发展局昨日公布5月份货柜统计数字显示，当月码头货柜量按年上升15.2%，至203.4万箱。首5个月累升15.5%，至937.8万箱。而深圳港箱量回升幅度更急，5月处箱量为193.5万标箱，增幅高达31.5%。 本港港口5月处箱量按月增加6.4%，较4月增加12.4万箱。葵青港区5月处箱量为...

香港港口发展局昨日公布的4月份货柜统计数字显示，因经济好转和受惠于进出口贸易，本地港口货柜在逐渐恢复正增长过程中，进一步有好成绩，当月录得191万箱，同比上升10.8%。葵青港区柜量占139万箱，同比上升14.4%。 统计今年头4个月，全港货柜吞吐量报729.6万箱，同比上升14.8%。而葵青港区...

8月份，在外贸进出口增长带动和利好政策的助推下，芜湖市港口企业加强货源组织，合理安排港口作业，使港口继续保持高位增长的势头，港口吞吐量和集装箱量均创单月历史新高

2014年第一季度，欧洲区内航线集装箱量同比增17.4%至137万TEU

美西最大集装箱港口洛杉矶港3月进口集装箱吞吐量达32.7万TEU，同比大增42%，出口集装箱量达18.8万TEU，同比增幅达21%。

3月，美国集装箱进口量达到144万TEU，环比增长一成，同比大增15.1%，同比增幅为13个月来最大。

安庆港逐步突破集装箱发展瓶颈，在去年首次突破2万标箱之后，今年继续高歌猛进，11月初突破了3万标箱，创下安庆港集装箱运输史最高纪录。

根据德鲁力研究报告，旺季在集装箱运输中的重要性正由于消费者购买习惯的变化而渐渐失去。在危机前的2004-07年，亚洲至美国7-9月的货物运输量平均占全年的27.1%，但去年为26.4%。至北欧的份额则从26.8%降至25.7%，至地中海的份额从26.1%降至24.4%。德鲁力表示，承运人需要调整其运...

马士基航运昨日向传媒表示，该公司本年度亚欧线由亚洲至欧洲的集装箱量可能会下跌3%。首席执行官施索仁称，若船公司继续堆积运力，业内将会面临新一场价格竞争。 该公司在中期业务报告中表示，预计今年入口欧洲的货运量会减少，但未有明确表示下降的数字。该公司早前公布二季业绩转好，并期望全年航运会有“温和及正面的...

根据Container Trades Statistics(CTS)数据，4月至亚洲至欧洲干箱和冷藏箱量比2011年同期下降了3.1%,从117万TEU降至114万TEU,也低于3月的115万TEU。一季度亚洲至欧洲的集装箱量修正为330万TEU,也略低于去年同期水平。CTS亚洲至欧洲运价指数(以2...

今年全球范围内集装箱贸易量可增长7.1%，尽管比去年的7.6%有所下降。

今年1-4月，宁波口岸出口集装箱3.1万个，与去年同期的7.2万个相比，遭到了腰斩，同比下降57.2%，出口价值1.09亿美元，下降61.4%。

韩国釜山港自开埠以来，集装箱年吞吐量将首次超过1500万标箱

江西-宁波海铁联运集装箱量成功突破1万标准箱，同比增长298%。

油轮运费同比下降4％ 新加坡东方海皇集团（NOL）的运价下滑到了15个月以来的最低水平。 世界第六大油轮运营商目睹了运价下降到每FEU(集装箱大箱)2,549美元，比去年同期下降了4%，为2010年2月份以来的最低点。 大部分油轮经营商把不景气归咎于亚欧贸易运费的下降。　　NOL经历了运价从去年夏天...