过去6年每一次运价反弹，都会引来“航运业见底”的声音，这一次也不例外。进入9月份以来，航运业重要经济指标波罗的海干散货指数BDI指数开始飙升突破1600点大关，连续创下年内新高，今年来BDI指数从年初706点的低位，至目前涨幅达到131.7%。 　　 全年行业盈亏平衡线料在2000点以下 　　过去6...

了解到，尽管上半年国际集装箱、干散货和石油的海运量和港口吞吐量指标均呈小幅增长态势；但数据显示，主要运输市场的运力过剩加剧、市场行情持续低迷，大部分航运企业经营困难的局面仍未得到改变。相关人士表示，受此前新增运力大量投入的滞后效应等不利因素影响，下半年运力过剩的问题将依旧突出，海运市场难言乐观。 　...

江苏造船业新船订单疯涨 经营状况难言复苏

经济热点怎么看：波罗的海指数暴涨，业内人士表示仅是“暂时的”，拐点尚未到来 　　就在高盛日前高调预计低迷不振的矿产品和大宗商品市场将会回暖之后，摩根大通也加入到这个行列中来——摩根大通乐观指出，对大宗商品板块重新感兴趣，因而自2010年以来第一次建议超配或增持大宗商品。 　　让高盛和摩根大通都如此乐...

2012年实现全面扭亏的马士基航运，2013年一季度迎来开门红。 　　 　　马士基集团5月17日发布的2013年公司第一季度财报数据显示，马士基航运第一季度盈利2.04亿美元，相比2012年同期亏损5.99亿美元，出现重大逆转。马士基认为，这主要得益于拥有“更低成本”，因为航运营业收入63亿美元并未...

“BDI指数是600点还是1200点，并没有实质的区别。”中海发展证券事务代表马国强向证券时报表示，波罗的海干散货综合运价指数（BDI）仍然处于低位，行业需求低迷。 　　近期BDI指数强劲回升并收复千点，但联系多家上市公司及业内人士采访时了解到，目前产业资本对行业前景并不乐观。公开数据显示，11月2...

上海国际航运研究中心于2012年1月正式推出了四份《航运市场分析报告》，即《国际干散货运输市场2011年回顾与2012年展望》、《国际集装箱班轮运输市场2011年回顾与2012年展望》、《国际油轮运输市场2011年回顾与2012年展望》、《中国沿海主要干散货运输市场2011年回顾与2012年展望》。...

上海国际航运研究中心26日发布的中国航运景气报告显示，第四季度中国航运景气指数为89.95点，自2010年来首次跌入不景气区间。航运企业景气状况进入实质衰退阶段，下行趋势明显。 从上海国际航运研究中心提供的数据看，中国航运景气指数在2010年二季度曾达到近140点的高位，此后便一路下滑。而2011...

波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数（BDI指数）近期涨势迅猛，10月份之后连续报在2000点上方，上周BDI更是上涨8.65%至2173点。不过，短期刺激过后，行业困局难改，反转格局仍然遥远。 自8月初以来，BDI指数出现超跌反弹，累计涨幅73.4%。上周BDI上涨8.65%至2173点，其中波罗...

近期，市场担忧欧美经济二次衰退，大宗商品走势大幅下挫，沪钢也破位下跌，后市面临考验。　　欧美经济形势不乐观，国内货币政策难宽松。欧元区经济的下行风险正在积聚。美国经济表现疲弱，国际货币基金组织大幅调降美国经济增速，美联储也承认美国经济有重大下行风险，但其推出的经济刺激计划却令市场失望，全球资本市场大...

随着欧元区国家政府同意向希腊发放去年救助方案的下一批贷款，欧债危机暂时缓解，市场多头人气有所恢复，有色金属和外围股市快速走高，但受农产品大跌拖累，CRB指数依然疲软，表明大宗商品仍处于震荡调整阶段。 国内方面，出于对政策调控力度可能会有所放缓的预期，周一商品市场普遍大幅上涨，但大环境偏紧的压力仍未明...

前三季船价下滑趋势明显 我国船舶业难言复苏

市场短暂回升 船舶行业风险未除下半年难言复苏

航运景气本季有望延续 四季度难言乐观

早报讯 国务院总理温家宝20日表示,中国将继续实施中央政府制定的经济刺激政策。　　据新华社昨日报道,第十一次驻外使节会议17日至20日在北京召开,温家宝在讲话中深入分析了国际国内形势。　　“驻外使节会议”一般每5年举行一次,此次会议的出席人员有:中国驻外大使、总领事、驻国际组织代表,外交部和有关部委...

一条与全球经济景气度密切相关，且具有一定超前预见性的曲线急剧上涨，近日来让全球投资者对经济的复苏展开遐想。2日，反映国际干散货运输市场景气程度的波罗的海干散货指数（BDI）大涨11.5%，一举站上4000点，报收于4106点，创下年内新高。受此影响，香港股市航运板块集体上扬。 BDI是由若干条传统...