船舶经纪公司AlliedShipbroking数据显示，截止目前，今年全球MR型成品油船新船订单量已经达到13艘，预计今年下半年成品油船订单将适量增长。

随着2020限硫令即将生效，托运人一直在抱怨船公司的燃油附加费并不透明，对此，赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen在近日举行的泛太平洋海运大会（TPM 2019）上表示，计算公式其实很简单：往返

随着国际海事组织(IMO)2020年低硫规定的临近，老旧、污染严重的船舶将被淘汰，集装箱船舶拆除市场今年将出现反弹。

埃克森美孚今年在全球范围内举办了“聚焦IMO 2020限硫决议”系列研讨会收官之站日前在沪圆满落幕，针对国际海事组织（IMO）将于2020年1月1日起强制推行0.50%船舶燃油硫含量限制的决议，

为探讨如何应对IMO 2020含硫量新法规，近日，全球领先的船用润滑油品牌和供应商埃克森美孚在上海举办IMO 2020限硫决议应对措施沟通会，与媒体交流相关措施。

全球最大的船东联盟希腊船东联盟（UGS）警告，2020年1月1日硫排放上限新规生效后，航运仍面临风险。UGS的船东也对洗涤器符合国际海事组织硫排放上限新规的合规性表示怀疑。

全球最大化学品航运公司Stolt-Nielsen首席执行官Niels Stolt-Nielsen日前表示，因为限硫令航运业转向合规燃料所产生的成本应该由客户来承担。

2020年1月1日实施的全球硫排放上限新规或将成为航运市场推动运费上涨的最好机会。

近日，国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》（以下简称《行动计划》），要求加强船舶污染防治，2019年底前，调整扩大船舶排放控制区范围，覆盖沿海重点港口