Sperry Marine公司日前接获了一份合同，将为4艘芜湖造船厂正为SAL Heavy Lift公司建造的新船交付完整的导航系统，包括其VisionMaster Net桥楼、NAVIGAT陀螺仪和NAVIPILOT 4500N自动驾驶仪。

近日，中国船舶集团七〇四所与英辉南方造船(广州番禺)有限公司顺利签订青岛港引航站引航艇两船套真空高速减摇陀螺装置供货合同。2018年，七〇四所实现了首套减摇陀螺产 ...

不管停泊还是航行状态下，船舶的横摇都会或多或少地影响适航性、安全性、船上设备的正常工作以及乘员的舒适性，而传统的减摇技术在试图解决横摇问题的同时，往往会带来一些衍生问题，如：减摇效果不够理想、油耗高、低航速或零航速下不起作用、影响航速等。

9日，船舶推进和陀螺仪稳定公司VEEM宣布，它已经成功建造了世界上最强大的陀螺稳定器，并将其交付给欧洲第二大造船厂-荷兰达门造船。

诺思罗普格鲁曼斯伯利航海公司 (Northrop Grumman Sperry Marine)日前宣布推出其下一代NAVIGAT 2500和3500高精度免维护光纤陀螺(FOG)罗经。

近日，于上海举办的中国国际海事展上，迄今为止国产最大动量矩的减摇陀螺JW-150正式亮相。减摇陀螺JW-150长宽高各约2米，重量约为4 5吨，适用于500吨以内的各类船艇。而推出此产品的上海矶怃科技，是一家专门从事减摇陀螺研发、生产与销售的上海本土公司。

经过海上连续10多天试验，由衡拓船舶自主研发的目前国内最大型真空高速减摇陀螺装置（HTG-26型）近日试航成功，衡拓船舶公司减摇产品家族再添新丁。

11月6日，上海衡拓船舶设备有限公司最新研制的HTG系列真空高速减摇陀螺装置亮相2018年上海国际商用及公务船舶展览会(Seawork Asia 2018)，并且获得高度关注。

海洋科考的路程漫长而艰辛，海上风浪是科考路途上一大困难。特别是南极科考，必定需要经过西风带，会遭遇风浪特别大，目前承担我国南极科考任务的“雪

据悉，FLIR系统有限公司的M系列多传感器摄像机已经增加了一款冷却热成像摄像机——FLIR M500多传感器摄像机，该摄像机将于2017年9月份上市。...

据悉，FLIR系统有限公司的M系列多传感器摄像机已经增加了一款冷却热成像摄像机——FLIR M500多传感器摄像机，该摄像机将于2017年9月份上市。

日前，武船集团建造的500吨级近岸海洋环境监测船 3、4 号船下水，标志着本型船（四艘）已全部进入码头系泊试验阶段。

德国导航系统制造商Raytheon Anschütz称，该公司已经向在北纬70度运行的2艘25,000载重吨极地级重型甲板运输船提供了先进的陀螺仪系统。“AUDAX”号极地级重型运输船和“PUGNAX”号极地级重型运输船是为Red Box Energy Services公司订购的，由广船国际根据DN...

日前，康士伯海事（Kongsberg Maritime）获得了国际海事组织（IMO）对其MGC R3 MGC R3陀螺罗经的型式认证(WheelMark认证)。

TeledyneTSS公司推出其Saturn系列光纤船用陀螺罗经