“十二五”时期，是内河水运发展加快、长江上游航运中心建设取得重大进展的5年：全市航道总里程达到4451公里，“一干两支”、通江达海的航道体系基本建成。重庆市水运集装箱吞吐量突破100万标箱，周边货物中转比重提高到43%，重庆港连续5年跻身长江沿线亿吨大港之列，长江上游航运中心已具雏形。 一月初，习近...

截至2015年底，重庆港周边地区货物中转占比达43%，已经成为长江上游地区最大的集装箱集并港、大宗散货中转港、滚装汽车运输港、长江三峡旅游集散地以及邮轮母港。这也意味着重庆作为长江上游地区唯一拥有一级航道、5000吨级深水码头、水运一类口岸和保税港区的城市，已具地区航运中心雏形。 近年来，重庆市紧紧...

从市交委获悉，目前，全市航道总里程已达到4451公里，实际可通航500吨级及以上船舶的高等级航道达1350公里。“十二五”期间，我市将基本建成长江上游航运中心。据介绍，截至2009年，我市港口货物年通过能力已达到1.15亿吨，集装箱通过能力达到171万标箱。在今年内完工主城东港一期、果园一期等码头后...

快速发展的重庆水运，与同样迅猛发展的重庆经济，形成良性互动。市交委昨日发布消息，三峡成库以来，该市水运货运量、货运周转量、港口吞吐量等多项指针增速均在20%左右，排名全国第一。 近年来，「长江上游航运中心」成为该市航运发展新目标，一大批港口等基础设施投入建设。据统计，自2002年以来，该市水运建设...

从长江重庆航道局工作会上获悉，“十一五”期间，长江重庆段航道建设累积投入3.9亿元，到“十一五”末，干线航道通航条件明显改善，长江上游航道通过能力提高8倍。长江重庆航道局局长毕方全介绍，“十一五”期间，长江重庆航道局把握国家发展黄金水道脉搏，对长江三峡全线近600公里航道进行了大规模的整治，5次分时...

8月4日至6日，“走读长江、感知脉动”主题采访活动来到第三站重庆。由本报记者刘兴增、朝霞、周晓欧、佟亚涛、张秦及新华社记者韩振、经济日报社记者薛志伟组成的主题采访团，围绕长江上游航运中心建设，深入行业主管部门及建设、运营、管理一线采访体验。今日推出深度报道，敬请关注。8月5日，40摄氏度的高温炙烤着...

“到2020年重庆全市港口吞吐能力将达2.5亿吨，集装箱吞吐能力900万标箱，周边地区货物经重庆港中转的比重超过60%”。重庆市政府副秘书长欧顺清9月11日在出席“亚洲开发银行内核航运可持续发展国际研讨会”时表示，2020年重庆将全面完成建设长江上游航运中心的目标。 跟两年前提出的长江上游航运中心建...

8月11日，重庆市水运发展协调领导小组举行第二次会议，分析总结了“十一五”期间全市水运发展情况，并就“十二五”期间如何加快推进长江上游航运中心建设进行了研究部署。重庆市市长黄奇帆指出，重庆在西部地区拥有得天独厚的长江黄金水道条件，具有大运能、低成本、低能耗的物流运输大通道优势，要下功夫将这种优势彰显...

28日从全市水运工作会上获悉，目前，全市航道总里程已达到4451公里，实际可通航500吨级及以上船舶的高等级航道达1350公里。“十二五”期间，我市将基本建成长江上游航运中心。 据介绍，“十一五”期间，随着主城寸滩、万州江南、涪陵黄旗等一批5000吨级大型专业化港口相继建成，全市货物吞吐量和集装箱通...

长江上游第一港开港运营

为推进重庆长江上游航运中心建设，发展大西南综合交通运输枢纽和全国一级物流节点城市，中国外运长航集团与重庆市政府于今日下午签订了战略合作框架协议。 根据双方协议，中外运长航将重庆作为战略合作的重要区域，在航运、物流、造修船、旅游、港航科研、救助打捞、通信导航、水上燃供、物流地产等方面发挥优势，全方位...