2024年8月17日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为深圳市华舟海洋发展股份有限公司设计建造的第二艘6500HP全回转拖轮——“盐田拖26”顺利下水。

2024年8月15日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为苏港航务工程（太仓）有限公司设计建造的3236kW全回转拖船——“太港拖4002”完工交付，顺利启航。

2024年8月14日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为深圳市华舟海洋发展股份有限公司设计建造的6500HP全回转拖轮——“盐田拖25”顺利下水。深圳港集团有限公司及深圳市华舟海洋发展股份有限公司的领导出席了下水仪式。

2024年8月12日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为中远海运散货运输有限公司“一带一路”项目——几内亚铝土矿项目配套建造的第四批次驳运设备12000DWT驳船六号船——“益驳317”顺利下水。

2024年8月9日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为中远海运散货运输有限公司“一带一路”项目——几内亚铝土矿项目配套建造的第四批次驳运设备2×1330kW顶推船首船——“益拖208”顺利下水。

2024年7月15日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为韩国船东批量建造的430TEU集装箱船二号船顺利开工。韩国船东及KR船级社的代表出席了开工仪式。

2024年7月8日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为沧州港口达航拖轮服务有限公司设计建造的3824kW全回转消拖两用船一号船顺利搭载。

2024年7月1日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为南京港（集团）有限公司设计建造的4000马力纯电力推进全回转拖轮——“宁港电拖1”顺利下水。

2024年6月18日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为中远海运散货运输有限公司“一带一路”项目——几内亚铝土矿项目配套建造的第四批次驳运设备2艘2646kW全回转消拖两用船——“益拖106”、“益拖107”顺利吊装下水。

2024年6月13日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为山东港口青岛港轮驳有限公司设计建造的7000马力超大功率氢电混合动力拖轮在镇江船厂正式开工建造。

2024年6月12日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为上海港引航站建造的6000吨级专用引航母船——“沪港引9”顺利下水。

2024年6月12日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为中交一航局第三工程有限公司设计建造的4200PS多功能起锚艇顺利开工。

2024年6月13日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为中远海运散货运输有限公司“一带一路”项目——几内亚铝土矿项目配套建造的第四批次驳运设备12000DWT驳船五号船——“益驳316”顺利下水。

新华报业·新江苏讯（记者 强慧娟 孙晟宇）“这些船都代表着一个历史阶段。比如这个拖船，就是上世纪70年代初的一个缩影，大家在老电影中可能见过，就像一个火车头，后面能串起一支船队……”

2024年5月25日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为惠州澄港拖轮船务有限公司设计建造的2艘2940kW全回转拖轮——“澄港拖68”、“澄港拖69”完工交付，顺利启航。

2024年5月24日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为大连港轮驳公司设计建造的6500马力全回转拖轮顺利开工。

2024年5月17日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为苏港航务工程（太仓）有限公司设计建造的3236kW全回转拖船——“太港拖4002”顺利吊装下水。

2024年5月17日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为韩国船东批量建造的4500DWT杂货船二号船顺利下水。船东代表及KR船级社代表出席了下水仪式。

2024年5月16日，江苏省镇江船厂（集团）有限公司为南京港（集团）有限公司设计建造的4000马力纯电力推进全回转拖轮顺利搭载，该船是长江内河领域首艘纯电力推进全回转拖轮。

2024年5月13日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为宁波油港轮驳有限公司设计建造的2艘3680kW全回转拖轮——“甬港消拖35号”、“甬港消拖36号”顺利下水。