韩国造船企业和制钢企业将在今年1月底举行会议，讨论两个行业之间的合作。 据悉，来自韩国钢铁联合会的POSCO、Dongkuk Steel、Hyundai-Steel的厚板销售部门，以及韩国造船联合会的现代重工、三星重工、大宇造船与海洋、STX、韩进等5家船企的采购部门将参加1月31日举行的会议。 会...

目前韩国钢厂和造船公司进行今年第一季度船板价格谈判，但是到目前为止，双方还没有达成一致。以建造低价船舶和厚板供应过剩为由，造船公司要求下调10万韩元/吨，但是钢厂表示只能小幅下调价格，不能亏本销售。 对此造船公司表示，按照供应情况，价格应要下调，而且中国船板价格下降到700美元/吨（FOB），韩国...

近期，LNG运输船、钻井船等高附加值船舶似乎引领者2011年下半年造船市场的发展，为此，韩国钢铁业纷纷快速反应，调整策略顺应这股潮流。 由于海工船舶订单的突然增加，这些新船将在2012年起开始建造，韩国钢铁企业今年下半年纷纷加紧研发海工特种等级用钢。 浦项制铁计划从2011年下半年至2012年上...

2011(第五届)中国钢铁原燃料市场高峰论坛继续在山东济南召开。中国钢铁工业协会党委副书记罗冰生介绍，在国内市场钢材价格下降、钢铁生产成本上升的双重压力下，钢企前7月产品销售利润率仅3.08%，同比下降0.1个百分点。 　　罗冰生介绍，纳入中国钢铁工业协会统计的77户大中型钢铁企业，1-7月实现产品...

据路透社报道，因为全球经济减速和中国低价出口钢材给市场带来了沉重的压力，日元坚挺导致日本钢材出口商减价困难，日本钢企同韩国用户举行的2011年8-10月份出口钢材价格谈判已经陷入僵局。 已经注意到，虽然日本钢企的目标是希望2011年8-10月份出口的热轧卷材的发运价格达到750美元/吨，但韩国用户...

最近一段时间，船市不景气，船价低迷，这也导致了新船订单成交不旺，船企对船用钢材的需求也将呈现下降的趋势，但是，从原材料供应市场来看，国内钢企船用钢材的产量不断上升。可以预计，在今后比较长的一段时间内，船用钢材供需矛盾将逐渐凸显。鉴于这一形势，中船重工物资贸易集团有限公司监事会主席于洪华认为，船企、钢...

受高温影响，我国多个省市电力供应又进入“迎峰度夏”期，作为耗电大户的钢企和电解铝企业也开始受到一定的影响。　　柳钢股份经销公司计划信息科科长覃娟8月3日告诉记者，限电使得企业的产量明显降低，6月至7月大约减产了20%。“现在钢厂有两三条生产线已经停了，为了保证产量，公司在产品生产方面遵循效益优先的原...

中外合资能否实现双赢，并不是一件容易的事。一份关于“整改通知”的公告，就披露了全球第一大钢厂安赛乐米塔尔与其参股的第一家国内钢铁企业华菱集团合资合作的现状。 华菱钢铁昨发布的一份公告显示，证监会要求其整改，并提到，华菱钢铁的外资股东安赛乐米塔尔未兑现承诺，包括提供技术支持和将华菱钢铁纳入米塔尔全球采...

前5月中钢协旗下80家大中型钢企利润428亿元，利润总额与销售利润率同比双双下滑。

“据外媒报道，矿业巨头力拓有限公司已同意采用铁矿石月度定价合同，将随长期供应合同的到期逐步过渡到这种更灵活的定价机制，力拓不会给客户增加新的条件，也无意进行铁矿石的掉期交易。”在中国钢市持续低迷以及钢企日趋艰难的情况下，这则消息又会对中国钢企产生何等作用呢？这个或许是我们将来需要思考和面对的问题。 ...

“限电风”提前到来，让作为工业用电大户的钢厂皱起了眉头，因为随着用电高峰的到来和用电缺口的扩大，它们的正常生产可能会受到影响。 “听说宁波市政府已经在做6~8月用电高峰的预案，其中对于6月中旬到7月中旬，会要求高耗能企业停产检修一个月。一旦实行这样的预案，宁波钢铁可能将损失至少2个亿。”宁波钢铁有限...

近日从河北钢铁集团获悉，由冶金工业经济发展研究中心和河北钢铁集团联合举办的第五届大型钢铁企业战略与管理研究沙龙，于4月26日至27日在河北钢铁集团总部举行。来自宝钢、鞍钢、武钢、首钢、山钢、太钢、华菱、马钢、攀钢、安钢等12家1000万吨级以上钢铁企业战略研究与管理部门的负责人参加了研讨。沙龙由冶金...

面对成本高企的压力，中国部分钢企作出决定——停止进口铁矿石！ 　　4月13日，发改委在网站上披露《一季度钢铁产业运行情况》，其中提到为降低成本压力，部分钢铁企业已停止进口铁矿石现货，“品位在63%左右的铁矿石现货价格已达185美元/吨左右，严重挤压钢铁企业的利润空间，重点钢铁企业的利润率只有3%左右...

位于韩国首尔的Korea Investment and Securities发布分析说，由于日本近日遭受地震和海啸灾难，日本钢铁制造商也受到创伤，而韩国钢企或许将受益。 据分析，韩国钢企将受益如下：从日本进口钢铁减少，国内生产增加；日本钢产量下降，钢材原材料价格也将下降；钢铁供应减少，钢价将上涨，...

昨日，国内钢材市场继续“顺势而涨”，保持着新年以来“开门红”的强劲走势。然而，市场人士关注的焦点却还是集中在英国《金融时报》中文网日前的一则报道——“业内高管和分析师预计，钢铁价格今年最多将上涨66%，这种涨幅在过去70年内仅经历过一次。” 而在分析人士看来，相关报道只是全球铁矿石市场和钢材市场一场...

自2010年初以来，船板价格不跌反涨，包括宝钢、鞍钢、新钢等在内的船板生产大户频繁上调船板价格，这使国内绝大部分船企陷入“船价下跌、成本高企”两头夹击的困境之中;与此同时，尽管船板价格有所上扬，绝大部分钢企却仍未能从根本上扭转亏损的局面。可以说，铁矿石价格的居高不下以及船板价格的不断上涨，令钢企及船...

对于关注度极高的2011年度铁矿石谈判进展，淡水河谷公司执行总裁马定思表示，由于当前季度定价机制运行良好，明年不再需要进行铁矿石价格谈判。如此坚决的表态，不仅让一直密切关注铁矿石谈判的中国钢企受到打击，也让中国正在研究的新定价机制更难以变成现实。 然而，对于季度定价，工信部原材料司副司长骆铁军坦...

【中国船舶网（CnshipNet中国）】国内钢铁企业对船用钢材的新技术开发滞后，造成船舶企业不得不高价从国外进口特殊船舶用钢;船企采购分散、采购价格低导致船用钢材利润过低，不利于钢企专门针对船板进行技术储备研发。本应唇齿相依的上下游钢铁行业和造船行业无法形成默契，甚至出现了脱节现象。日前，在2010...

与青岛港董家口港区的洽谈正有条不紊地进行，国内钢企认为是“引狼入室” 淡水河谷并没有放弃在中国市场的布局。青岛港区权威人士向记者透露，淡水河谷和青岛港董家口港区就建立物流中心的项目洽谈并未停顿，目前正在接触中。而这个物流中心也就是淡水河谷所称“分销中心”的概念。 有趣的是，这和几天前外媒爆出的“...

由于巴西铁矿石到岸价中的海运费已超过铁矿石价格，海运费成为钢厂控制成本的关键，于是中国部分钢铁企业不得不涉足这个大幅侵占其利润的国际海运市常9月13日，武钢与英国泽迪亚克海运公司在国贸总公司正式签订了长期运输合同，14日，莱钢也与泽迪雅克公司签署了莱钢历史上第一个散货船长期运输合同(COA)。而在近...