5月20日，中远海运特运工程车辆智能配载功能正式上线发布，将工程车辆配载时间从以往的一般1天以上大大缩短为5分钟，极大提高了配载效率，优化了客户体验，标志着公司智能化产品开发迈上新台阶。

12月26日，中远海运特种运输股份有限公司“智能配载”平台正式上线发布。该平台可指数级地提高配载工作效率、提升客户体验，开启了特种船数智化的全新篇章。

纳帕（NAPA）公司的新型客船船载稳性软件NAPA Stability近日正式获得挪威DNV船级社颁发的型式批复。据悉，作为一种新的客船装载稳定性解决方案，NAPA Stability将替换现有的客船稳定性管理方案NAPA Loading Computer。

5月19日上午，中国船舶集团公司旗下上海船舶研究设计院党委书记王麟、副院长周志勇一行在大连海事大学与校党委书记郑少南、校长孙玉清、副校长王小勇座谈交流。

近年来，随着船舶吨位日益大型化，船舶进出港、靠离泊操纵难度逐渐加大，大连海事大学航海动态仿真和控制交通行业重点实验室经过近10年的创新研发，

据悉，东方海外(OOCL)已经选择了Navis船舶积载软件StowMan，用于其集装箱船船队进行高效的船舶配载。

商船三井日前宣布，已经为汽车运输船(船型 船厂 买卖)推出了一款MOL-CAPS升级版的配载系统。MOL-CAPS配载系统将在考虑到诸如船上结构、运输的车辆类型和停泊港口等不同因素的情况下生成确定在哪里配载具体的车辆。商船三井已经在1999年引进了MOL-CAPS配载系统。而下一代FLEXIE系...

商船三井日前宣布，已经为汽车运输船(船型 船厂 买卖)推出了一款MOL-CAPS升级版的配载系统。MOL-CAPS配载系统将在考虑到诸如船上结构、运输的车辆类型和停泊港口等不同因素的情况下生成确定在哪里配载具体的车辆。商船三井已经在1999年引进了MOL-CAPS配载系统。而下一代FLEXIE系...

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2月8日，全球最大航运公司马士基集团发布的财报数据显示，2016年马士基集团亏损19亿美元，亏损业务主要集中在航运、钻井、供应服务等方面。同日，马士基集团董事会主席迈克•拉斯姆森（Michael Pram Rasmussen）宣布，将辞去马士基集团董事会主席一职，不再参与连任选举。