疫情期间，集装箱班轮公司因收益大涨而备受关注，而集装箱船租赁市场则在公众视线之外获得了创纪录的收益。从全球范围看，班轮公司大约有一半的船队为公司自有，其余的运力则来自船舶租赁公司或独立船东。

德路里集装箱研究经理Simon Heaney近日表示，无论是即期运价、租船运价还是海运量，走势均是下行，集运市场未来趋势取决于运营商将如何应对下滑。

事实证明，船舶改装成LNG动力的成本远高于赫伯罗特的预期，赫伯罗特因此搁置剩余改装计划。