航运界网消息，太平船务（PIL）首席执行官高瑞泽（Lars Kastrup）表示，目前还没有对网络进行重大调整的计划，他强调“韧性”是未来的关键。

2023年，中国出口集装箱运价指数（CCFI）同比下跌约六成，集运上市企业的业绩也难逃跌势；2024年一季度，“双河危机”吸收运力，船东们得到喘息机会，只是还没有在一季报中全面兑现

目前从运价上看，成品油轮市场还没有从中东成品油出口增加中得到好处。船舶经纪公司Gibson在其最新一期的周报中表示，今年中东对欧洲的成品油出口大幅增长，主要是汽油和航空燃油，今年迄今为止已经达到每天82万桶

作为航运业清洁脱碳努力的一部分，航运公司仍在等待“真正绿色”的燃料解决方案。

如果你问摩纳哥油轮船东天蝎座油轮公司（Scorpio Tankers）首席执行官Robert Bugbee，他将回答你“这场派对甚至还没有开始。”

虽然上半年订单爆满，但韩国三大船企今年的业绩依然不容乐观，现代重工集团造船业务二季度巨亏7 82亿美元，三星重工和大宇造船预计也将持续亏损，造船企业的“苦日子”还没有到头。

这是一起令货主揪心的海运灾难事故，虽然过去近两年了，但是涉事船公司——阳明海运的麻烦还没有结束，继今年年初屡次被扣船后，近期还面临一份高达5 08亿新台币的巨额罚单！

本帖最后由 船舶新闻 于 2017-9-15 14:59 编辑 据外媒报道，无人驾驶汽车还没有正式上路，无人驾驶船已离码头不远了。汽车行业正在竞相开发无人驾驶汽车。受此鼓舞，海运行业的创新者们也开始打造可以在阿姆斯特丹运河上行驶的无人驾驶渡船、可以自行穿越挪威海峡的货船以及可以在大西洋和太平洋上航...

地球上最后一个还没有国际减排方案的行业——航运业，即将踏上艰难的脱碳之路，凯瑟琳·厄尔利写道。联合国国际海事组织（IMO）受命为航运部门制定温室气体减排计划已有20年，这一战略终于有望在2018年完成。有迹象表明，中国在这方面的态度正在转变，会谈的僵局正在打破。此前，航空部门在经过长时间的讨论后已于...

“钢价的上涨对我们行业的影响当然很大！”江苏某造船厂一位不愿透露姓名的高管向21世纪经济报道记者抱怨道，现在船价还没有回暖，钢材等原材料价格又大幅上涨，这对船厂来说雪上加霜。12月8日，螺纹钢期货主力触及3422元/吨高位，刷新2年半以来新高；钢坯现货也正在逼近3000元/吨高位。21世纪经济报道记...

中国自行研制的001A型航空母舰正在某船厂建造中，从近期网友上传的图片显示，该舰的建造工作非常顺利，外形已经完全凸显。近日，有消息称歼-15舰载战斗机疑似在我国第一个航空母舰电磁弹射器试验机上完成了弹射起飞。军事专家在接受央视采访时表示，电磁弹射器可大大提高航母作战效率，降低维护成本，但上舰前还需经...

中国船舶工业被列为五大过剩行业之一，如今这一行业还在寻找着自己的底部，寒冬已经来了两年多，可是还没有到最冷的时候。10月25日，浙江最大的航运企业浙江远洋倒下了，这是继海南泛洋后，第二家宣告破产的大型国有航运企业。有分析称，之前的盲目扩张运力是其破产的主要因素，这一问题在整个行业都很突出。而伴随着航...