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船队更新并非易事

近几年，航运投资者对新船订单的态度发生了巨大变化，导致订单量出现大幅波动。预计未来几年还会出现新的变化。

2024-06-04

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LNG运输船市场回顾与展望

近几年温室气体减排政策和俄乌冲突是LNG运输船表现强劲的主要原因，且这些利好或将延续数年，当然也要时刻关注替代能源等诸多不利因素

2024-02-27

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LNG运输船市场回顾与展望

近几年温室气体减排政策和俄乌冲突是LNG运输船表现强劲的主要原因，且这些利好或将延续数年，当然也要时刻关注替代能源等诸多不利因素

2024-02-27

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50倍天价租“僵尸船”？集运市场涨势还远没到头

“现在的疯涨，不是近几年，而是人类进入大航海时代以来都没有见过的！”

2021-06-10

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三峡能源今日申购，或将成近几年最容易中签新股！

三峡能源今日开始申购，网上申购上限高达257.1万股，即顶格申购需2571万元沪市市值。自2010年7月上市的农业银行（网上申购上限1000万股）后，三峡能源的申购上限位列所有新股…

2021-05-31

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日本造船的智能化突围

近几年，作为老牌的造船强国，日本在无人船舶、智能船舶方面一直暗暗发力，以期抢占市场先机，重塑日本造船新的核心竞争力。从日本国内发展来看，虽然政府层面组织

2018-08-15

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日本造船的智能化突围

2018-08-15

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三福船舶散货船“皖能501”轮交付并首航

6月16日上午，三福船舶建造的“皖能501”轮散货船举行交付及首航仪式，三福船舶常务副总经理董裔涛介绍说“皖能501”轮散货船是我公司近几年开发的节能环保船型之一，是目前国内江海直达的最大吨位船舶（不减载），油耗是同类型船舶中最低的船型，该船也是我公司近年来批量建造的51000吨系列船中的最后一艘。...

2017-06-21

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专家：支线集装箱船将是短期市场热点

专家认为，当前世界经济复苏缓慢，集装箱船海运量未来仍将小幅增长。随着近几年订造的超大型集装箱船的集中交付，短期内新船需求仍将低迷，支线集装箱船将成为短期市场热点。长期来看，集装箱船拆解船龄的年轻化（7500TEU已经出现船龄23年被拆解），替代需求将会是长期新船需求的主要动力，预计到2020年集装箱...

2017-06-20

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散货船 PK 箱船：拆船率谁是老大？

近几年的船市，拆解量高居不下的有两种船型：散货船和集装箱船。那么到底哪种船型才是报废王？Clarksons Research最近其做了非常有意思的对比，我们一起来看——这几年，航运市场普遍行情低迷，毫无疑问很多船型都报废大量的多余运力。这趋势到了散货船与集装箱船领域，就有了非常有意思的故事，尤其是海...

2017-05-17

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缺钱的无奈：美国钻井行业上中下游全军覆没

正值欧佩克与非欧佩克冻产甚至减产的讨论席卷油市之际，虽然油价一度大涨，但钻井的开发商和承包商仍在苦苦挣扎，寻求收入和开支平衡的方法。近几年对美国和其他地方的石油勘探和生产公司而言是艰难的，而对于钻井技术的开发商和承包商更是如此。钻井公司可谓负债累累，过去页岩油呈现繁荣一片，现在这些公司却面临着高昂的...

2016-10-14

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全球二手船交易市场近几年很活跃

2016-08-23

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支线集装箱船 — 集装箱船舶网络中不容忽视的一环

本周，全球集装箱船队的载箱量超过2,000万箱，这标志着该船型船队显著增长进程中的又一里程碑。近几年集装箱船队的规模扩张主要得益于大型集装箱船的不断交付。然而，支线集装箱船在整个集装箱船舶运输网络中的重要作用不容忽视。图表中柱形表示从2010年开始每半年的集装箱订单数量，其中，红色柱形代表支线集装...

2016-08-02

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