干散货航运市场未来或将面临吨海里需求的结构性变化。船舶经纪公司Intermodal在其最新周报中指出，随着2025年临近尾声，欧盟碳边境调节机制（CBAM）过渡期将止。

近日传出多家航运企业订造液化天然气（LNG）双燃料动力船以及将已投放订单的船舶燃料从甲醇改为LNG的消息，如马士基计划订造最多12艘18000TEU LNG双燃料动力集装箱船

澳大利亚造船集团Austal近日宣布称，公司首席运营官P& 8203;& 8203;atrick Gregg将接任首席执行官一职，2021年1月1日生效。公司现任总经理兼首席执行官David Singleton任职近5年，目前还有一个6个月的过渡期。