7月3日，达门集团在英国南安普顿举行的Seawork展会上首次展示了两艘新的快速船员运输船——FCS 2710和FCS 1204，这是它们首次公开亮相，FCS 2710的命名仪式也在展会开幕当天举行。

达门创新的RSD 2513（ Reversed Stern Drive）拖轮正在欧洲巡回演示，让船东、运营商、引航员、港口部门以及媒体有机会亲自检验这艘船在当地水域的表现，了解其在安全、效率和灵活性方面的诸多优势。

澳大利亚正在南极洲和南大洋运营的几个研究站，目前是由1989年初下水的“Aurora Australis”号破冰船提供补给。之后将被达门建造的Nuyina号南极补给研究船(ASRV) 所替代。

达门拖轮部门的负责人Dirk Degroote从2003年开始在达门的职业生涯。曾为Amels大型游艇的损坏稳定性开发了创新的投标积载解决方案，并开发了高燃油效

Damen正在利用先进的仿真技术用于数字优化船舶的开发和设计过程。这项技术被称为硬件在环（HIL），并且公司正在使用它在开始施工前提高系统的集成度和控制设计。

快速人员运输船执行的是将海上技术人员运送到他们工作地点的任务，因此船艏护舷是一个关键设备。在FCS 2610的研发过程中，面对市场上缺乏合适护舷的情况，达门的研发部门已经率先在近几年里开发出完美的护舷。

最近，伊拉克船东Basra Gateway (BGT) 码头在达门疏浚船厂为新CSD500绞吸式挖泥船举行了命名仪式，之后，这艘船被运往鹿特丹，从那里到达伊拉克的Umm Qasr港。其首要任务将是为Basra Gateway码头进行扩展。

荷兰达门船厂集团预计，罗马尼亚政府将在本月底放弃对大宇曼加利亚重工的优先购买权，让达门船厂集团能够收购该船厂的股份。

荷兰达门船厂集团近日与罗马尼亚政府达成协议，同意将其在罗马尼亚大宇曼加利亚重工（DMHI）的股份从51%削减为49%。

总部位于荷兰的Damen Marine Components公司(DMC)和Van der Velden Marine Systems公司(VDVMS)近日正式合并成一家公司。从2018年1月1日，这两家

2017年12月04日，达门船厂集团董事长科莫·达门先生在上海为达门中国区域公司正式成立剪彩。达门中国将全力支持集团在区域内的商业活动及业务发展，与达门旗下各企业协同配合，产生合力与机遇，在中国与行业客户及伙伴

10月2日，达门船厂集团宣布任命Andrea Trevisan为其新任邮轮销售总监，以进一步扩大其在探险邮轮和小型邮轮的市场。

日前，荷兰达门船厂集团和大连欧伦船业签署战略合作协议，在中国独家授权欧伦船业建造风电运维船，引进国际最先进、最成熟、性能最可靠的专业风电运维船，提高中国海上风电运维效率和安全。