蚕食搜船网

据韩国《亚洲经济》29日报道，最具代表性的高附加值船舶——邮轮市场发展繁荣，中国正在加快进军速度。相反，以STX造船海洋出售所有邮轮造船厂为代表，韩国却在不断放弃海洋成套设备及高收益业务。29日，据英国造船海运调查机构Clarkson消息，今年1-8月，全球邮轮累计订单为23艘，同比增长了49%。同...

2017-09-30

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韩媒：中国“蚕食”邮轮市场韩企失去竞争力干瞪眼

据韩国《亚洲经济》29日报道，最具代表性的高附加值船舶——邮轮市场发展繁荣，中国正在加快进军速度。相反，以STX造船海洋出售所有邮轮造船厂为代表，韩国却在不断放弃海洋成套设备及高收益业务。 29日，据英国造船海运调查机构Clarkson消息，今年1-8月，全球邮轮累计订单为23艘，同比增长了49%。...

2017-09-30

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苏伊士型油船“蚕食”VLCC

就航运市场而言，一季度虽然个别船型如散货船(船型船厂买卖)航运市场出现短暂反弹，但整个航运市场未见任何起色，甚至比2008年底出现了更为严重的衰退，克拉克松海运运费水平跌破1万美元／天，滑落至本世纪初的水平。一季度，航运市场上出现了一些新的特征。所有船种都陷入困境，同一船种中的不同船型之间...

2017-07-11

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泰坦尼克号2030年或彻底消失在海底

本帖最后由船舶新闻于 2017-5-22 15:41 编辑据外媒报道，近日有科学家指出，泰坦尼克号或将在2030年彻底消失在海底——它的船体残骸正在被微生物蚕食。1912年4月15日，号称“世界工业史上的奇迹”的豪华客轮“泰坦尼克”号与冰山相撞沉没，1500多人葬身海底，直到1985年它被人在...

2017-05-22

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中国造船业蚕食高附加值船舶市场

虽然韩国船企在过去两年来面临订单枯竭、亏损扩大等问题，但韩国造船业在高附加值船舶领域却一直维持着巨大优势。然而，中国造船业逐步蚕食高附加值船舶市场，随着江南造船(位置评论新闻)击败韩国船企抢下VLGC订单，韩国造船业在液化气船(船型船厂买卖)这一高附加值船市场上的优势正在逐渐丧失。中国船...

2017-02-16

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重生之造船业大亨中国造船业蚕食高附加值船舶市场

虽然韩国船企在过去两年来面临订单枯竭、亏损扩大等问题，但韩国造船业在高附加值船舶领域却一直维持着巨大优势。然而，中国造船业逐步蚕食高附加值船舶市场，随

2017-02-16

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全球铝消费或将增长蚕食钢、铜地盘

出席CRU在伦敦主办的全球铝业大会的人士称，尽管铝库存处在创纪录高位，但铝需求依然强劲，随着未来几年这种金属在汽车和航天领域的应用增多，其需求将进一步提升。　　　　为减轻产品重量，汽车和航天产业正越来越多地采用铝来替代钢和铜。　　　　美国铝业公司(Alcoa Inc., AA)物料管理部门负责人Ti...

2015-05-17

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韩国船配企业不断蚕食中国市场何时才雄起

【中国船舶网（CnshipNet中国）】一些造船企业只图眼前利益，单纯看到韩国船配设备在低价扩张中的价格优势和一定程度的技术及质量优势而痛快给单，而没有从长远发展的战略角度考虑到未来极可能会受制于人的隐忧；再看我国的船配企业，目前大多仍处于单兵作战、疲于应付的状态，既不具备与包括韩国在内的国外先进船...

2011-01-26

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