因订单价格过高，以星日前确认取消5艘12,552teu新船订单，并延迟4艘同型船的交付至2016年。

由于运量增长和需求稳定，泛太平洋进口商发现航运高峰季节额外加收的运费降下来了。 随着来自亚洲的进口稳定下来，航运市场回到现实中，远洋承运人于高峰季节在太平洋东线增加的运费项目在逐渐取消。 进入夏季以来，亚洲对美国贸易的供给需求对远洋承运人来说不是很有利。进口商早早地投入运营以避免运量短缺，从而在...