西班牙船东Ibaizabal Tankers时隔十年重返苏伊士型油船市场，在恒力重工签署首份订单。

希腊船东Laskaridis Shipping在韩国中型船企DH造船（原大韩造船）增订第4艘苏伊士型原油船。

新加坡航运巨头Eastern Pacific Shipping（EPS）近日在广船国际下单订造2艘157000载重吨苏伊士型原油船。

3月16日，韩国中型船企DH造船（原大韩造船）宣布，与大洋洲地区船东签订了1艘苏伊士型油船的建造合同，合同金额超过8800万美元（约合6 08亿元人民币），计划于2029年10月交付。

又一家希腊船东加入苏伊士型油船订造浪潮，与外高桥造船签署订单。

希腊船东Venergy Maritime持续订船扩张，首次投资订造大型原油船。

美国上市航运公司 International Seaways已正式完成对全球领先航运联营池Tankers International 的全资收购。作为此次战略整合的核心动作，该平台宣布打破长期专注于超大型油轮（VLCC）的传统

希腊船东Adam Polemis重返青岛北海造船，增订1艘苏伊士型油船。

希腊船东Adam Polemis重返油船新造船市场，在青岛北海造船订造苏伊士型油船。

恒力重工首份苏伊士型油船订单船东信息曝光。

6月23日，韩国HD现代三湖宣布与非洲地区船东签订了2艘15 7万载重吨苏伊士型原油运输船的建造合同，合同总金额2453亿韩元（约合1 765亿美元、12 69亿元人民币）

航运界网消息，美国和奥斯陆双地上市的油轮船东Okeanis Eco Tankers管理层表示，红海航线的恢复正常运营可能会恢复此前因绕行好望角成本上升而逐渐被淘汰的贸易航线。

韩国DH造船12月15日表示，该公司与相关机构共同开发的氨双燃料动力苏伊士型原油运输船概念设计获得了DNV船级社颁发的原则性认可(AiP)证书。

又一家中国船厂首次进军大型油船建造市场。据贸易风消息，太平洋海洋工程（舟山）有限公司近日获得了韩国三星重工的分包订单，将负责建造三星重工最新承接的4艘158000载重吨苏伊士型油船。三星重工的团队将监督建造过程，此外三星重工也将提供船舶设计、采购船舶发动机和材

在希腊雅典举办的2024年波塞冬国际海事展(Posidonia2024)上，韩国中型船企DH造船（原大韩造船）连续承接了3艘苏伊士型油船订单，从而使手持订单达到30艘，合同总金额25 5亿美元，确保了约3年的稳定建造量。

继去年年底的2艘之后，希腊船东George Economou重返新韩通船舶重工，再订2艘苏伊士型油船。

新时代造船再次以较早的交付日期赢得希腊船东Polembros Shipping苏伊士型油船订单。

近日，欧洲航运投资公司Hayfin Capital Management宣布执行在韩国现代三湖重工的备选订单，增订2艘158000载重吨苏伊士型油船。

12月7日，比利时油船巨头Euronav宣布与韩国DH造船签署2艘冰级苏伊士型油船建造合同。这2艘新船已经与Valero签订了长期租约，预计将于2026年4月份和5月份交付。Euronav没有透露具体船价，不过根据克拉克森的数据目前1艘156000-158000载重吨苏伊士型油船新船价格为8500万美元，

近日，希腊船东Atlas Maritime宣布在韩国DH造船（原大韩造船）追加订造2艘15 7万载重吨苏伊士型油船。