近日，中国干散货船东长航凤凰（CSC Phoenix）宣布出售一艘1987年建造的43,500载重吨的大灵便型散货船“Ling Hai”。这艘日本造的散货船通过拍卖以1912万人民币的价格（约合278万美元）卖给舟山长宏国际船舶修造有限公司，价格略高于VesselsValue给出的255万美元的售前

根据经纪的消息称：希腊船东Evangelos Marinakis 旗下的公司Capital Maritime and Trading 收购了一艘建造于2005年，载重吨为300,000的超大型油轮，名为Jin Ei。根据Advanced Shipping & Trading和Seasure Ship

近日，希腊干散货船东Diana Shipping签署了协议备忘录，将这艘2005年建造的巴拿马型散货船“Calipso”轮出售给未具名的第三方。消息称：扣除佣金，该船售价727.5万美元，预计最迟于2020年1月30日交付给买方。Calipso是一艘载重吨为73,700巴拿马型散货船，由上海江南长兴

德国肖特尔公司（SCHOTTEL）已经成功为一艘远洋和港口拖船进行了控制升级。据了解，该项目的不同之处就在于这艘拖船配备的是市场上另一家供应商提供的方位推进器。

挪威海工船东Havila Shipping近日出售了船队中船龄最大的平台供应船（PSV）“Havila Fortress”号（建于1996年），这是其唯一一艘建于1990年代的海工船。

希腊油船船东及运营商Tsakos Energy Navigation(TEN)日前宣布，已将旗下船龄最老的一艘VLCC拆解处理。

散货船和集装箱船船东及运营商Euroseas日前宣布，将旗下一艘建于1998年的散货船出售给非附属第三方公司。该船将于2018年6月30日前交付给买家。

造船速报消息，最近，要拆解得好望角型散货船(船型 船厂 买卖)船龄日益呈现下降趋势。以前船龄为25年以上散货船才成为要拆解的船舶对象，但最近其船龄下降到22.5年。眼下，船龄为22.5年以上的好望角型散货船已经超过了100艘，且船舶的租赁市场也呈现下滑趋势，还有拆解船舶的价格为400美元/轻吨，...

到2020年，预计约有100艘VLCC船龄将超过20年。考虑到目前新造船价格较低，这可能将意味着未来将有大量原油船(船型 船厂 买卖)拆解处理，并由船龄较为年轻的船舶取代。DNV GL资本市场分析师Jakub Walenkiewicz指出，目前VLCC的造价约为8000万美元，苏伊士型油船的造价...

日前，印度航运公司大东航运（G E Shipping）宣布，该公司已从日本神原汽船处接收了一艘二手超灵便型散货船“Jag Rohan”轮。

据美国VOA消息称，朝鲜船舶老龄化严重，船队平均船龄要高出世界平均水平。据悉，去年亚太地区船舶管理监督调查数据显示，朝鲜船舶数量为129艘，其中63艘船龄超过30年，11艘船龄超过40年。此外，通常认为“老龄船”标准的20年-30年船龄船舶，在朝鲜船队中的数量达到44艘。该国...