丹佛斯动力方案（Danfoss Power Solutions）Editron事业部日前和卡特彼勒经销商TESYA集团签署了合作协议，将共同推进南欧船舶行业的电气化。

2022年，全球共超过230家船厂接获新船订单，累计1627艘、8325 3万载重吨。按载重吨计，新船订单最多的船厂是韩国现代蔚山，共61艘、642 1万载重吨，其中包括集装箱船29艘、LNG船23艘和LPG船9艘。

丹麦燃料电池制造商Blue World Technologies公司将开始制造甲醇燃料电池的辅助动力装置(APU)系统，该系统用于船舶市场，希望能替换传统的柴油发电机组，为船舶提供电力。

在今年7月1日起终止与康士伯海事独家经销协议后，挪威船舶发动机制造商Bergen Engines公司近日任命Kjell Harloff领导公司新的船舶销售团队。Bergen Engines公司表示，公司将把进入船舶市场的路线掌握在自己手中。

美国Phoenix照明公司日前宣布将加强在美国的经销商网络，以应对相关船舶LED照明产品日益增长的需求，尤其是商用内河水运市场。

随着海事行业越来越多的转向采用有助于减少排放的推进解决方案，电池技术正越来越多的成为许多船舶船艇和海上能源装置的中心舞台。引领该潮流的是全球众多的电池制造商，包括挪威Corvus Energy公司。

瑞士乔治费歇尔管路系统公司（GF Piping Systems）公司近日任命Christian Ludwig为公司船舶业务的全球负责人，将负责全球协调和增进客户关系。

为应对未来海洋环境的变化，缩小与大型造船企业的环保技术差距，K造船（原STX造船海洋）正加紧对减少船舶水下辐射噪声(Vessel’s Underwater Radiated Noise)技术的研发，以抢占新一代低噪声船舶市场。

为应对未来海洋环境的变化，缩小与大型造船企业的环保技术差距，K造船（原STX造船海洋）正加紧对减少船舶水下辐射噪声(Vessel’s Underwater Radiated Noise)技术的研发，以抢占新一代低噪声船舶市场。

9月6日，现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋与浦项制铁、韩国船舶与海工装备研究所(KRISO)、韩国Hylium Industries签订了共同开发船用液化氢燃料储罐的业务协议。韩国造船海洋将在开发氢燃料船舶核心技术的基础上，加快抢占新一代环保船舶市场的步伐。

近日，中国船舶陕柴重工与国内某船厂成功签订2台20PA6B型柴油机，标志着该型机首次实现在船舶领域的应用，进一步拓宽了陕柴PA6B型动力装备在船舶市场的空间。此次签 ...

沃尔沃遍达（Volvo Penta）将成为挪威船舶电池与电动传动系统方案供应商ZEM公司的大股东，进军电动船舶市场。

韩国政府将投资2 2亿美元开发环保船舶技术，推动韩国海运造船业引领全球市场。

三星重工将进军以小型模块化核反应堆（MSR）为基础的海上浮式核电站以及核动力船舶市场，6月9日，该公司与韩国原子能研究院(KAERI)签订了《海洋熔融盐核反应堆开发及共同研究协议》。

4月21日，挪威船用能源储存系统（ESS）公司Corvus Corporation与日本住友商事签署协议，将成立合资公司，共同在日本和更广阔的亚洲市场对Corvus Ene

欣旺达全资子公司欣旺达电动汽车电池有限公司蓄电池磷酸铁锂电池获得中国船级社型式认可证书，认证产品适用于船舶与海上设施，证书有效期至2025年3月10日。

美国MSHS集团将和私募股权公司MPE Partners合作，执行一个战略性长期扩张计划，包括拓宽其在船舶、能源和国防行业的影响力，设立新的办公地点，开发