9月28日，天津新港船舶重工为瑞典 Wallenius 公司建造的8000 CEU PCTC船4号船离厂试航。该类型船舶为新港船舶重工首次承建，全长199.9米，型宽36.5米，设计吃水9.2米 ...

9月17日上午8点38分，由中国船舶武船集团为中海油服建造的4000马力LNG动力守护供应船（带SPS）首制船缓缓驶离双柳厂区2号码头，前往镇江五峰山进行后续的试航及交付工作。

“梧桐”轮总长111.4米，载重量7200吨，可装载700多种货品。此船为一艘无限航区，2205 双相不锈钢货轮船，用于装载IMO规定的II类、III类液体散装化学品。

7月26日，中国船舶武船集团又迎来一大节点，7200载重吨双相不锈钢化学品船首制船“梧桐”轮顺利离厂，前往南通开展试验试航工作。

7月15日下午，新港船舶重工为美国船东建造的目前世界上最先进的民用医院船“GLOBAL MERCY”号离厂远航。该船最终载重吨优于合同值948.2吨，垂向重心优于规定值0.43 ...

7月15日下午，新港船舶重工为美国船东Mercy Ships建造的目前世界上最先进的民用医院船“GLOBAL MERCY”号离厂远航。

2021年1月3日9:00，芜湖造船厂为印度船东JSW钢铁有限公司建造的8000吨散货船批量订单10 船“JSW DEVGAD”号完成了公司2021年的第一个生产节点——离厂试航。

8月13日，9时08分，印度船东JSW公司8000吨散货船批量订单4号船“JSW SURYAGAD”号实现试航节点。芜船工匠克服疫情、洪灾和高温多重困难因素影响，开通双班生产，加速推进10艘8000吨批量订单的建造。目前已完成1-4号船试航，5-10号船按节点计划也即将批量下水、试航，预计将于

3月15日，由芜湖造船厂承造的宁波聚和物流有限公司64000吨散货船“聚和普度”号驶离舾装码头，出江入海，拉开海试交船序幕。

3月1日上午8时58分，芜湖造船厂建造的平台供应船SK728号离厂试航，这是一周内芜湖造船厂第二艘新建船舶实现试航节点。公司自2月12日局部复工复产以来，通

11月25日，由武船集团船舶公司承建的新13000吨甲板运输船4号船顺利离厂，前往南通码头进行最后的交付工作，标志着新13000吨甲板运输船项目在武船双柳基地的建造任务圆满结束。该船在船台建造过程中，为确保全船涂装 ...

11月4日，由武船集团船舶公司承建的新13000吨甲板运输船3号船顺利离厂，前往南通瑞泰基地进行最后的交付工作。

5月16日，黄埔文冲建造的1400箱双燃料船2 船驶离文冲厂区码头。此前，该船于5月7日签署交船协议，但船东在离厂又前提出了一些新要求。面对这种状况，造船事业二部贯彻“让船东满意”这一黄埔文冲宗旨，舾装党支部号召党员，立即组织船机电调成立联合工作组，顺利完成了改造海

本帖最后由 船舶新闻 于 2018-1-23 13:56 编辑 1月18日，青山船厂为德国HBC航运公司建造的43000T散货船“VENTURE GRACE”命名，这是青山船厂在建的最后一艘船舶。1月20日，“VENTURE GRACE”号出港驶往南通，这意味着有60多年造船历史的青山船厂正式退出造...

近日，武船集团北船重工(位置 评论 新闻)承接的马士基航运第100艘船“伊夫林马士基”（E6）按原计划缓缓驶离北海修船码头，踏上自己新的航程。“伊夫林马士基”是北船重工承接的马士基Emma系列改装船的第6艘，该系列船舶船长398米，船宽56.4米，改装...

11月8日，青山船厂(位置 评论 新闻)为德国OLDENDORFF航运公司建造的64000载重吨散货船(船型 船厂 买卖)10#船赴南通交船基地进行收尾施工。船舶离厂前，全船工程已完成超过90%，计划在明年元月份实现交付。该系列船由上海船舶设计院设计，全长199.9米，型宽32.26米，型深18...

9月6日上午，芜湖造船厂又一艘636A型系列船63691船离厂。9月5日，636101船顺利完成长江检查性试航。...

6月20日下午，青山船厂为德国OLDENDORFF航运公司建造的64000吨-9#散货船起锚离厂，赴异地收尾施工。 21日上午，青山船厂为德国OLDENDORFF航运公司建造的64000吨-4#散货船在江苏南通举行交船命名仪式，这也是该厂年内交付的第六艘船。 该系列船由上海船舶设计院设计，全长19...