近日，第二艘国产大型邮轮H1509船迎来重要阶段性成果：舱室预报验总数突破1000间。自今年10月24日启动预报验以来，舱室项目团队仅用时两个月便实现这一目标，较首制船“爱达·魔都号”同期缩短一个多月

9月30日，随着最后一个预制舱室单元被稳稳推入安装位置，外高桥造船建造的第二艘国产大型邮轮H1509船预制舱室推舱工作顺利收官，这标志着舱室项目任务过半，到了全力冲刺保调试交付的新阶段，为邮轮如期交付筑牢坚实根基。

乌斯坦发布新的SOV设计，该设计船长47米，型宽12 5米，通过不同的舱室布置可实现32-40人的海上居住和风场运维需求。

11月15日，国产大型邮轮H1509船第一批样板间——主洗衣房、A甲板4主竖区船员舱室、船员餐厅舾装背景工程完工并完成签字，标志着H1509项目正式进入舾装背景工程完整性交付内装封板阶段，为全船背景完工交付奠定坚实基础。

船舶淡水舱涂料是无溶剂环氧漆，其对表面处理等级要求极高，常规有两种施工方案。一种是在整船阶段对舱室进行冲砂后满涂；另一种是在分段阶段冲砂后做一度临时保护漆，然后在整船阶段打磨后满涂。

8月19日，中国船舶广船国际为MSC地中海航运集团建造的首艘16000TEU双燃料集装箱船完成B型LNG燃料舱吊装。该B型LNG燃料舱舱容为13000立方米，重达1200吨，为目前国内船用最大的B型LNG燃料单舱。目前，市场主流LNG舱室为薄膜舱与独立舱，其中独立舱分为A型

6月14日，邦得科技控股集团开展“发展海洋经济，保护海洋生态环境，推动建设海洋强国”暨德杰盟规划设计集团船舶设计板块启动大会&邮轮整体舱室模块智造工艺企业标准启动会。

《船舶制造业绿色发展行动纲要（2024—2030年）》，提出到2025年，船舶制造业绿色发展体系初步构建。到2030年，船舶制造业绿色发展体系基本建成。绿色船舶产品形成完整谱系供应能力，绿色船舶技术具备国际先进水平，绿色船舶国际市场份额保持世界领先；骨干企业能源利用效率

5月27日，外高桥造船建造第二艘国产大型邮轮H1509船舱室封舱工作于4号平台正式启动。首批封舱区域位于N2总段0甲4区。舱室项目现场施工建造正式拉开序幕。

2月23日，山东新能船业有限公司建造80米LNG加注趸船完成首个上建舱室一层吊装作业，上建吊装作为80米趸船的船体收尾部分，在吊装结束后将进入机管电内部搭建阶段。意味着80趸船进入船体后期搭建阶段。

1月29日，随着最后一个预制舱室单元被吊装到位，招商工业威海金陵建造的Stena高端客滚船W0278船413套舱室单元吊装完工。

新年伊始，公司内装设计科就在大型FPSO（N1166）设计项目上取得阶段性成果，典型舱室概念效果设计获得船东初步认可，全船内舾装三维模型设计成功通过船东60%模型检查。

近日，澳龙船艇承建虹茂国际新能源科技（广州）股份有限公司32米铝合金双体风电运维船“虹茂运维11”已顺利完成航行试验。该船为澳龙自主研发设计建造船型，其燃油经济性、航速、舱室人性化布局等综合性能以及建造效率遥遥领先于国内同类型风电运维船。

12月6日，在“三游供应链产业发展论坛”上，中船邮轮旗下上海滨港邮轮信息科技有限公司首次对外发布邮轮智能舱室系统。1：1仿真智能邮轮舱室首次亮相重量级海事会展，便得到了业界同仁及社会大众的广泛关注。

11月27日，中国船舶集团有限公司宣布自主研发设计建造的全球首艘中型自主航行智能游艇 “智艇1” 号研制完成。其全球首创的智能航行、智能舱室、智能安防和智能运维开创了游艇行业先河，带来了与众不同的驾乘体验。这是中国船舶集团实施新兴海洋经济装备产业发展战略，提升高

11月11日，招商工业威海金陵举行Stena高端客滚船W0278预制舱室吊装仪式。船东Ricard先生，公司副总经理倪维松，上海瑞玛公司驻威海经理顾威、焦奇伟及部分项目组成员参加仪式。

Halton浩盾多年来在海上石油天然气、风电、船舶领域均有着丰富的经验，从爆炸防护、室内空气质量到防火安全、船用厨房通风和舱室通风，Halton浩盾为国内外知名企业提供了不胜枚举的高质量解决方案，

近日，在GTT和ABS船级社的见证下，海门基地中心实验室顺利完成LNGC项目低温剪切实验首次认证。液货围护系统作为LNGC的承载舱室，其完整性及安全性尤为重要。次屏蔽粘连是液货围护系统建造过程中最为重要的环节之一，而低温剪切实验是检验次屏蔽粘连工艺有效性的必要环节。

10月18日，正值公司成立24周年之际，外高桥造船国产首制大型邮轮H1508舱室项目团队为公司献上一份厂庆贺礼。全船2826间舱室初步报验全部完成，同时完工终检也已超2000间，标志着舱室项目取得突破性的进展，真正进入完工交付阶段。