日前，英国Cathelco公司宣布，该公司将为美国东方造船集团建造的一艘新海工船供应压载水处理系统，船东为Harvey Gulf International Marine公司。

从武钢集团获悉，近日，武钢油船货油舱用耐腐蚀钢板在热轧总厂工业化试制成功，钢板性能满足中国船级社CCS《材料与焊接规范》及IMO（国际海事组织）相关标准的要求，并打破了国外的技术封锁。 油船货油舱耐腐蚀钢板主要是为了满足石油及天然气开采、输送和储运过程中对高品质耐腐蚀钢的需求而研制开发的。2011年...

8月10日从海洋腐蚀与防护国家级重点实验室获悉，该实验室采用其研制建成的我国首套具有自主知识产权的深海环境腐蚀试验装置，成功完成了3个周期的深海腐蚀试验，并在今天建成我国第一个深海腐蚀数据库，为我国深海装备设计制造、腐蚀防护及资源开发利用提供了宝贵的技术支撑。 有关专家介绍，这是我国获得的首批深海腐...

船舶长期处于海洋环境中，腐蚀极为严重，而腐蚀速度与海水的流动速度、气泡、温度、冲击性以及海水所含微生物等因素都有有极为密切的关系。船体在海水中的腐蚀主要有电化学腐蚀、机械作用腐蚀、生物腐蚀和化学腐蚀几种，其中最主要的是电化学腐蚀，即在腐蚀过程中有微电流产生。 　　（1）发生在船体钢结构上的电化学腐蚀...

船舶长期处于海洋环境中，腐蚀极为严重，而腐蚀速度与海水的流动速度、气泡、温度、冲击性以及海水所含微生物等因素都有有极为密切的关系。船体在海水中的腐蚀主要有电化学腐蚀、机械作用腐蚀、生物腐蚀和化学腐蚀几种，其中最主要的是电化学腐蚀，即在腐蚀过程中有微电流产生。 　　（1）发生在船体钢结构上的电化学腐蚀...

国家海洋腐蚀与防护工程技术研究中心可行性论证会在中科院海洋所召开。中国科学院海洋研究所侯保荣院士做了国家海洋腐蚀与防护工程技术研究中心的可行性论证报告。 专家组在听取报告和实地考察中心实验条件后指出，组建国家海洋腐蚀与防护工程技术研究中心对于我国开发海洋资源，发展海洋产业具有十分重要的意义。目前，该...

日本船级社（NK）称已经为新日铁大分钢厂炼的新的NSGP-1耐腐蚀钢颁发了第一个产品定型认证证书。该证书证明新日铁大分钢厂为油轮货油舱内底研制的NSGP-1耐腐蚀钢满足国际海事组织最新的抗腐蚀钢性能标准要求。 根据国际海事组织提出的海上人命安全公约规则II-1/3-11新要求，在2010年5月召开的...

日本海事协会（ClassNK）发展并制定了世界第一套油轮油舱耐腐蚀钢应用标准指引，新指引对耐腐蚀钢COT明确应用程序。但这套标准还须国际海事组织（IMO）海上安全委员会（MSC）开会批准。 该协会在一份声明中称，“防腐蚀钢是日本钢铁制造商专门为油轮油舱抵御腐蚀环境所制造的、并承诺提供新钢船厂和以较...

近日，“海洋防腐蚀产业技术创新战略联盟”签约仪式在青岛举行，联盟的成立标志着青岛市在“十二五”期间将努力打造从海洋科研、工程示范、产业化基地为主线的海洋防腐科技创新产业链。力争到“十二五”末，青岛市海洋防腐产业产值突破20亿元，海洋腐蚀损失减少200亿元，国内市场占有率超过40%，争取各类科研经费过...

【中国船舶网（CnshipNet中国）】“跨海大桥暖两岸，良港码头立碧湾。潮起潮落，浪花飞溅，研究却发现浪花是‘吃金属的老虎’。海洋腐蚀及其防腐蚀技术的成功应用，保护跨海大桥和碧波良港的长治久安。”10月8日，中科院海洋所成立60 周年庆祝大会上，对建所 60周年十大科技成果进行表彰，这是对成果之一...