国际货币基金组织（IMF）在其最新发布的《中期煤炭市场报告》中称，2013年煤炭占一次能源消费的比重有所上升，是增长最快的化石燃料，成为全球第二大主要能源来源，与石油的差距逐渐缩小。　　据国际货币基金表示，2014年煤炭供应过剩持续，而且自2011年以来，煤炭价格一直以低迷为主。伴随着国内主要煤炭生...

马士基航运公司将与地中海航运有限公司在亚欧、跨大西洋、跨太平洋航线上进行为期十年的船舶共享协议，协议被称为2M

根据国内一项研究，按订单价值和市场份额计算，中国首次成为世界第二大海工装备制造国。

大连船舶重工集团海洋工程有限公司今年获得了24部海洋钻机的订单，包括22座自升式钻井平台。　　根据国内一项研究，按订单价值和市场份额计算，中国首次成为世界第二大海工装备制造国。中国船舶重工集团公司下属海工装备产业发展研究中心最近一项研究发现，今年前三季度，中国登记的海洋装备制造订单价值96亿美元，创...

巴拿马运河因为贯通太平洋和大西洋，号称“世界桥梁”，也被称为美国的地峡生命线，不仅具有重要的军事战略地位，也具有重要的经济地位。 　　目前，中国已经越过日本，成为巴拿马运河的第二大用户。 　　巴拿马运河自1914年通航后，改写了世界航运的历史。然而，现年近百岁的巴拿马运河老了。运河每天仅能通行40艘...

总部设在纽约的美国第二大油轮公司General Maritime（Genmar），近期申请破产保护。上市资产约17.1亿美元的Genmar，但负债高达14.1亿美元，近日在曼哈顿的破产法院申请破产保护令。经济持续低迷，原油需求不断下跌，船舶过剩等问题，造成Genmar已经连续两年亏损。 该公司管理层...

受困于上游原材料和下游需求两头的压力，日本两家竞争力都很强的钢铁企业，在合并的道路上又迈出了实质性的一步。 在春节宣布了合并意向后，新日铁公司与住友金属工业公司昨天表示，已向日本反垄断监察机构提交了正式的合并请求，双方计划在2012年10月前完成合并。 根据相关程序，负责审核企业合并反垄断调查的日本...

31日，世界第二大集装箱航运公司瑞士地中海航运公司在光谷华美达酒店正式揭牌，标志着该公司全球范围内首个信息数据处理公司正式运营，今后，这家全球第二大航运商的中国地区运输单证都将在武汉完成制作。 去年12月，地中海航运公司与东湖高新区签订了投资协议，正式落户武汉光谷。目前，该公司在武汉的经营范围为负责...

韩国第二大干散货海运公司Korea Line昨日入禀首尔中央地方法院，正式申请破产接管。 Korea Line在过去7季中，有6季都录得亏损，截至去年9月底，总负债额约达2.23万亿韩圜（约19.9亿美元），第三季度仍亏损1042亿韩圜（9298.8万美元）。该公司营运51艘船舶，为包括浦项钢铁和...

11月24日，中石油集团与中国远洋集团合资企业中国船舶燃料油有限责任公司(下称中燃公司，CHIMBUSCO)贸易部总经理牛火明在“2010年易贸汽柴油、燃料油大会”上表示，未来五年中国内地船供油消费量将保持年均10%左右的增幅。牛火明预计，中国内地船供油市场将保持稳定增长，并成为亚太地区仅次于新加坡...

巴西政府计划夺回世界第二大造船国地位

在以“代表处”的形式在中国开展业务11年之后，全球第二大航运巨头地中海航运终于在上海虹口区设立了独资船务公司。 上海市政府12月9日发布消息称，地中海航运的全资子公司利胜地中海航运（上海）有限公司已经正式成立。 地中海航运的落户过程并非一帆风顺。根据之前的《外商独资船务公司审批管理暂行办法》，由于地...