近日，由中国船级社（CCS）认证的全国首艘碳纤维单机电力推进公务船——“深人安1”号在深圳水库正式交付并投入使用，标志着我国水域公务执法装备加速迈入绿色电动化阶段。

12月8日，省港航集团所属广东中威复合材料有限公司建造的55英尺碳纤维游艇“东方之珠8”在广州南沙小虎岛顺利下水，标志着中威公司在碳纤维材料应用及游艇制造领域实现重要突破，为粤港澳大湾区海洋装备产业升级注入新动能。

近日，由珠江船务所属广东中威复合材料有限公司（以下简称“中威公司”）建造的全国首艘整船采用国产碳纤维材料，并搭载纯电动力推进系统的客渡船“新明珠39”成功交付至香港进行测试

11月4日，香港新渡轮500客位碳纤维高速客船“新明珠3”下水仪式在广州南沙举行。该船是目前全国载客量最大的碳纤维船舶。

9月9日，中国香港新渡轮400客位纯电池动力推进客渡船“新明珠39”号下水仪式在广州南沙举行。该船全船采用先进的碳纤维高新材料制造，是目前中国香港地区首艘整船采用国产碳纤维材料建造的客渡船，打破了高端碳纤维进口材料在国产客船的技术垄断局面。

近日，由广东中威复合材料有限公司负责承建、中国船级社(CCS)建造检验的“新明珠6”轮顺利交付，并将在香港投入运营。

6月19日，香港新渡轮500客位混合动力喷水推进碳纤维高速船“新明珠6”号在广州南沙离开码头，开启为期四天的试航。

3月12日，由珠江船务旗下的广东中威复合材料有限公司（中威公司）建造的香港新渡轮500客位混合动力喷水推进碳纤维高速船“新明珠6”号吉水仪式在广州南沙举行。

2月29日，显利（珠海）造船有限公司为港九小轮有限公司建造的第二艘碳纤维高速客轮“港九2”（HKK 2）完成下水，船东和BV船检一同出席见证。

2月27日，HD现代重工、HD韩国造船海洋、现代尾浦造船联合研发的“独立型储罐高强度复合材料融合支撑结构”获得了英国劳氏船级社（LR）、DNV船级社、利比里亚国际船舶和公司注册局（LISCR）颁发的设计认可(Design Approval)证书。

近日，尚辰（浙江绍兴）复合材料科技有限公司获得中国船级社（CCS）颁发的国内首张碳纤维增强复合材料船用空气管关闭装置认可证书。

11月13日，显利（珠海）造船有限公司为中国香港港九小轮有限公司新渡轮离岛项目建造的首艘碳纤维高速客轮“港九1”（HKK 1）顺利完成下水，船东和法国船级社（BV）一同出席见证。

11月9日，中国船舶集团广州公司批量承接的中国香港新渡轮离岛项目首艘500客位碳纤维高速客船“新明珠2”号在广州南沙举行吉水仪式。

近日，珠江船务旗下广东中威复合材料有限公司（简称中威公司）获得欧洲碳纤维船舶制造商挪威BRAA船厂（BRODRENE AA）授权，

当绿色的新能源遇上至轻的碳纤维，全国首艘碳纤维混动船“香港新渡轮500客混合动力高速双体客船”就此诞生。中国船舶712所为该船提供整套混合动力系统方案，使用两台主 ...

近日，广东中威复合材料有限公司举行碳纤维复合材料高速客船项目SN004开工仪式。

9月24日，中国船舶集团旗下大船集团与威海光威复合材料股份有限公司举行“船海装备复合材料研制与应用”战略合作协议签字仪式。大船集团总工程师、副总经理郑炜，光威复材董事长陈亮及相关部门负责人参加仪式。

瑞典海岸警卫队（KBV）与达门船厂集团签署了7艘KBV 320型快速巡逻舰建造合同。

在阿兹慕72这艘长22.60米的游艇上，船东和宾客可以感受到宽敞和极度舒适。您可以体验到令人赞叹的豪华内饰设计以及现代建造技术。