5月26日14点，CMHI-275-01项目顺利完成下水出坞。

4月28日，南通润邦海洋工程装备有限公司为保利长大工程有限公司建造的16000T多功能甲板驳正式开工，保利长大总经理王成皿，保利长大副总经理杨建文，中国船级社代表

4月12日，交通运输部上海打捞局专用工程甲板驳项目（CMHI-275-01）合拢仪式在海门基地1#大坞举行。南通海事局、上海打捞局、中国船级社、江苏重工四方相关领导及人员30余人 ...

4月12日9时58分，招商工业海门基地举行交通运输部上海打捞局专用工程甲板驳项目（CMHI-275-01）合拢仪式。南通海事局、上海打捞局、中国船级社、江苏重工四方相关领导及人员30余人出席了此次仪式。

6月16日，航通公司自主设计建造的49.8米甲板驳1#、2#船同时交付。KPL Marine Shuttle B2 离开制造中心码头该船型总长49.83米，型宽23米，型深4.6米，设计吃水3.5米 ...

6月16日，广东航通船业自主设计建造的49.8米甲板驳1#船“KPLMarine Shuttle B1”、2#船“KPLMarine Shuttle B2”同时交付。

4月6日上午，由航通船业自主设计建造的49 8米甲板驳2 船“KPL Marine Shuttle B2”顺利实现下水目标。

3月27日，航通公司自主设计建造的49 8米甲板驳1 船“KPL Marine Shuttle B1”顺利下水。

此船为钢质非自航甲板驳船，单甲板、全焊式结构，垂线间长49 8米，型宽23米，型深4 6米，设计吃水3 5米，船艏中部甲板设有1套升降吊桥，设计负荷150吨，能满足一般设备运输上船。主要航行于香港水域和内河航线。

船舶基本情况：船舶类型：驳船；航区：无限航区；船级社：BV；总长：82.3米； 型宽：21.4米；型深：4.9米；总吨：2145吨；净吨：643吨；满载排水量：5950吨；空载排水量：900吨；造船厂：江苏正屿船舶重工有限公司；建成日期：2013年；起拍价：¥5,177,250；拍卖时间：2020年

5月27日，中国船舶大船集团渤船重工为天津德赛国际海洋工程有限公司建造的一艘109米自航甲板驳“德赛02”轮签字交船。109米自航甲板驳是由天津德赛自主研发设计，总长109米，型宽22.2米，型深6.2米，设计航速12节，柴油机驱动，双桨、双舵，主要用于沿海航区人员及车辆运输。

5月27日，中国船舶大船集团渤船重工为天津德赛国际海洋工程有限公司建造的一艘109米自航甲板驳“德赛02”轮签字交船。

4月27日, 中国船舶集团旗下中国重工子公司大船集团渤船重工为天津德赛国际海洋工程有限公司建造109米自航甲板驳顺利离港试航，这是公司复工复产后的第三艘船舶试航，为二季度生产攻坚奠定良好基础。

12月30日，渤船重工建造的109米自航甲板驳2号船和220米抬浮箱在30万吨2号船坞同日实现下水节点，提前10天实现生产计划。

11月24日，渤船重工为天津德赛国际海洋工程有限公司建造的109米自航甲板驳2号船顺利实现主体成型节点。

10月31日上午，渤船重工为天津德赛国际海洋工程有限公司建造的109米自航甲板驳2号船，在30万吨2号坞举行上船台仪式，按期实现上船台节点。

12月28日，渤船重工举行为天津德赛海洋船舶工程技术有限公司建造109米自航甲板驳2#船开工仪式，天津德赛国际海洋工程有限公司王平副总经理、朱海峰经理，辽宁

10月30日，渤船重工(位置 评论 新闻)为天津德赛公司建造的109米自航式甲板驳(船型 船厂 买卖)船完成建造工作交付船东使用。该船总长109米，船宽22.2米，型深6米，满载吃水4.4米，设计航速≥12节。该船于2017年7月10日上船台，9月20日下水，10月15日完成航海实验，15...

7月21日上午10:18分，南通市通宝船舶有限公司为韩国船东JISAN SHIPPING建造的5,400吨自航甲板驳（船体号：TB540001）顺利开工。该船船长92.78米，型宽20.80米，入级韩国船级社（KR）。JISAN SHIPPING董事长M.S.JEONG；韩国船级社上海办总经理Jin...