6月12日，芜船（南通）船舶制造有限公司发布《高端船舶及海洋工程装备制造项目环境影响评价公众参与第一次公示》，标志着芜湖造船厂盘活原熔盛重工核心资产、布局大型船舶建造基地迈出关键一步。

围绕昔日最大民营船企熔盛重工“已被收购”的市场传闻再度升温，引发行业关注。对此，熔盛重工绝对控股股东迅速发布严正声明，坚决否认相关传言。这一澄清动作，将沉寂多时的熔盛重工再度推至舆论焦点。

曾经的中国最大民营造船企业——熔盛重工“重启”话题再度升温。随着芜湖造船厂筹划建造大型船舶并租赁其部分干船坞，这一沉寂多年的巨型船厂资产正被重新激活。

在停产近10年后，曾经的中国最大民营造船企业熔盛重工即将迎来新生，更名“新熔重工”重返全球造船舞台。

曾经的中国最大民营造船企业熔盛重工在停产多年后又一次传出重启消息，首获全球最大集运公司地中海航运价值145亿元的LNG双燃料万箱船大单。

据外媒报道，船舶经纪公司MB Shipbrokers（原马士基经纪）透露，在获得了资金支持后熔盛重工即将重启运营，并赢得了地中海航运一系列LNG双燃料12000TEU集装箱船订单。

在闲置十余年后，熔盛重工一艘“烂尾”散货船终于有望重获新生。5月9日，南京海事法院在淘宝网司法拍卖网络平台对“H1145(熔盛89)”在建船舶进行公开拍卖，起拍价9000万元，最终经过134轮的加价，该船以1 214亿元成交，比起拍价高出了3140万元，同时也高于评估价。中标公司

3月30日，安徽省绿色智能船舶与海洋工程装备产业联盟成立大会暨安徽海智装备研究院揭牌仪式在芜湖举行，来自省内外船舶修造企业、船舶配套企业、船舶设计企业、新能源企业 ...

在阔别市场多年之后，曾是中国最大民营造船企业的熔盛重工有望重启造船业务。

恒盛地产到了紧要关头。8月28日，恒盛地产控股有限公司(简称恒盛地产)发布了2019年上半年业绩报告显示，公司亏损13.64亿元，总资产仅521.66亿元，上半年借款额达247.61亿元，资本负债比率为425%。恒盛地产前身是成立 ...

以后，没有熔盛重工，只有熔盛港了吗？

编者按：“熔盛重工”如今已经快被遗忘，不过，最近的一桩案件让“熔盛重工”这个曾经中国最大的民营船厂再次浮出水面，不过这一次是因为一件涉及合肥680亩土地的“钉子案”被人民法院报曝光。