近日长航集团长航油运液化气公司所属“佳顺”轮满载1500吨丙烯，由韩国丽水开往国内港口仪征港，标志着长航油运液化气运输正式进入国际市场。今年以来，该公司针对国内市场运力过剩、竞争激烈的市场状况，积极推进外贸运输市场的开拓工作。经过努力，公司与青岛施佳公司签订了“佳...

在过去的一周里（1.11-1.17），VLGC市场大幅反弹，波罗的海VLGC指数有近15%的涨幅，市场相当活跃，连续两周，VLGC市场运价增幅超过40%，且预计短期内市场将会延续当前这一趋势；现货运输市场82000立方米VLGC船月租金为1950,000美元；35600立方米VLGC船月租金为102...

在过去的一周里（1.11-1.17），VLGC市场大幅反弹，波罗的海VLGC指数有近15%的涨幅，市场相当活跃，连续两周，VLGC市场运价增幅超过40%，且预计短期内市场将会延续当前这一趋势

在过去的一周里（1.4-1.10），VLGC市场大幅上升，印度、中东湾/东半球航线、西半球/东半球航线询价不断，正如之前所说的一样，VLGC市场运力供求已趋于平衡，市场运价只要小小的刺激就会上涨起来，在经历了长达3个多月的低迷之后，市场反弹希望大增，波罗的海VLGC运价指数已经上涨6-7%；现货运输...

在过去的一周里（1.4-1.10），VLGC市场大幅上升，印度、中东湾/东半球航线、西半球/东半球航线询价不断，正如之前所说的一样，VLGC市场运力供求已趋于平衡，市场运价只要小小的刺激就会上涨起来，在经历了长达3个多月的低迷之后，市场反弹希望大增。

从新年第一周的情况看，VLGC市场如前期预期的一样没有太大的变化，市场运单寥寥，波罗的海指数下降至60美元/吨；在HFO市场，由于近期于哪有价格的大幅下挫和市场运力的减少，租船市场期租价格上涨40% ，但后期市场依然有较大的不确定性，这种不确定性主要来自原油价格的未来走势，但短期内市场复苏应该很难。...

从新年第一周的情况看，VLGC市场如前期预期的一样没有太大的变化，市场运单寥寥，波罗的海指数下降至60美元/吨。

在过去的一周里（12.7-12.13）VLGC市场可以用萧条来形容，圣诞节前市场上仅有且能够确认的为一份中东湾/印度航线的运单，波罗的海VLGC运价指数已经跌破盈亏线有一段时间了。现货运输市场82000立方米VLGC船月租金为1673,000美元，周环比下跌98000美元；35600立方米VLGC船...