近日，中创新航为全球最大石油公司沙特阿美（Saudi Aramco）设计开发的1 2MWh高安全船用电池系统，成功下水试航。继自主研发设计电池系统国内首家通过DNV船舶电池系统认证后，中创新航成为国内首家成功交付ABS船舶电池系统的电池企业。

2025年6月24日，大连船舶海洋工程有限公司（以下简称“大船海工”）与南通诺德瑞海洋工程研究院有限公司（以下简称“诺德瑞”）正式签署研发设计合作协议，标志着两家企业在战略合作方面迈入新阶段。

6月23日，随着坞门缓缓开启，大连船舶海洋工程有限公司（简称“大船海工”）为挪威北极光公司和德国贝仕集团分别建造的两艘液态二氧化碳运输船顺利实现漂浮出坞

近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司再次通过Rensen-Driessen与欧洲船东成功签订1+1艘20000立方米LNG运输加注船订单。

6月3日上午， 江苏海通海洋工程装备有限公司建造的一艘63500载重吨散货船“MH LANGOEY”轮（JSHT350），驶离码头，开启首航。

5月26日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为英国Petredec公司建造的首艘24000立方米LEG运输船（船体号：S1107）在西厂区顺利实现上船台节点，正式转入船台搭载阶段

5月21日，福建船政旗下马尾造船为荷兰皇家博斯卡利斯公司（BOSKALIS）承建的227米海洋工程船“WINDPIPER”（“风笛”）号（MW301-1）成功交付。

5月15日，由江苏海通海洋工程装备有限公司承建的一艘63500吨散货船（船体号：JSHT350），经过为期5天的航行试验后圆满归来，入级LR级社。

豪氏威马宣布与启东中远海运海洋工程有限公司正式签约，再次获得SEA1 Offshore的订单，将为其新建的ST-245型海上能源支持船舶交付两台250吨折臂式起重机。

4月初以来，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）在 LNG 燃料罐生产交付领域佳绩频传，以卓越的技术实力、高效的项目管理能力和强大的应急处理能力，为全球航运业绿色转型持续赋能。

近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为Avance Gas公司建造的40000立方米LPG 液氨运输船首制船（S1083）机舱单元和为Hartmann建造的1450TEU双燃料集装箱船机舱单元在西厂区舾装D跨车间先后预制完成并顺利吊装

3月28日，广东粤新海洋工程装备股份有限公司旗下子公司广州市海皇科技有限公司（以下简称“海皇科技”）与广州港船务公司举行新建2艘智能电动船项目签约仪式，标志着用于珠江水系集装箱运输业务的智能电动船从研发设计正式步入落地实施阶段。

3月30日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）建造的1450TEU双燃料集装箱船首制船（船体编号：S1073）在公司西区船坞顺利举行下水仪式。

在3月25日开幕的新加坡海事周2025（Singapore Maritime Week 2025）上，中国船舶集团有限公司旗下中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）自主研发设计的 2万立方智能LNG燃料加注船

特瑞堡海洋工程（青岛）有限公司（以下简称“特瑞堡青岛”）近日荣获国家级“绿色工厂”称号，成功入选国家工业和信息化部主导认证的《2024年度绿色制造名单》。

近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“CIMC SOE”）海工产品进入密集的发货期，连续安全顺利交付3船套共4只液罐，依次为4650方LNG立式燃料罐（T175项目）、7500方LNG燃料罐（T159项目）

首艘LNG换罐1 4万吨级清洁能源江海直达干散货船“长航佳海”轮命名交付仪式在南通中集太平洋海洋工程有限公司举行。长航集团副总经理李增忠、宝武原料副总经理方庆舟出席仪式并讲话。

3月17日，由江苏海通海洋工程装备有限公司承建的一艘63500吨散货船（船体号：JSHT325），经过为期5天的航行试验后圆满归来，入级LR级社。

3月10日，中国海工设计研发的国内首个水下储油装备取得中国船级社原则性认可AIP证书，填补了在水下储存技术领域的空白，为加速海上能源开发与利用提供重要的海洋工程装备。

科技集团瓦锡兰与中东地区最大的疏浚及海洋工程承包商之一 ——NMDC 集团，正式签署了一份为期五年的生命周期服务协议。此协议的签订标志着瓦锡兰与 NMDC 之间的合作关系迈向新高度