9月24日上午，2024年第二十四届中国国际工业博览会在国家会展中心（上海）开幕，中共上海市经济和信息化工作委员会书记程鹏等领导出席仪式。中国船舶集团旗下江南造船多型重点产品参展

A P 穆勒 - 马士基董事会主席罗伯特·马士基·乌格拉（Robert Maersk Uggla）先生近期访问中国。在北京期间，乌格拉先生拜会了中国国家副主席韩正和中国国际贸易促进委员会会长任鸿斌

芜湖造船厂有限公司至今已拥有124年历史，为我国船舶出口知名骨干船厂，安徽省船舶重点龙头企业。拥有安徽省芜湖市、山东省威海市两大船舶智能制造基地，年产能140万载重吨，年产值规模达百亿级。

临海市华杰船业有限公司创建于2006年，座落在临海市涌泉镇戎旗，占地面积10.5万多平方，建筑面积25000多平方，拥有建造50000吨级船舶的船台一座（船台232米×58米一座）、船台232米×30米二座、船台232米×28米一座和码头（18米×150米）一座，通过了国家二级Ⅱ类一般钢质船舶生产企业的资质，年造船能力12万吨。

黄海造船有限公司始建于1944年，位于山东省威海市荣成市黄海中路18号，占地面积85万㎡。 公司主营大型客滚船、客货船、多用途重吊船、大型远洋渔船等。

山东鑫弘重工有限公司隶属于山东鑫弘集团有限公司于2010年建成投产，位于中国南北航线的黄金水道，胶东半岛东端。 公司系国家一类开放口岸(不冻港)，占地面积44万平方米，拥有30万吨（355米*78米*14米）和20万吨（325米*54米*13米）干船坞各一座， 2.5万吨滑道两条和1万吨滑道一条。船舶舾装码头总长3000米，码头最大吃水9.5米。生产车间、工作船、门座式起重机(40-80吨)等各类设备设施齐全，具备30万吨及以下各种船舶修理、改装以及建造2000-25000载重吨各种船舶的能力。

台州枫叶船业有限公司成立于2005年，位于浙江台州灵江江畔，厂区地处临海市涌泉镇，占地面积34万平方米，拥有1.5公里海岸线，建有260米长的舾装码头一座，3万吨级船台一座，5万吨级船台2座，船台最大起吊能力达400吨。 公司先后成功开发建造了散货船、成品油船、化学品船、集装箱船等多品种、高技术、高附加值的远洋船舶。

威海东海船舶修造有限公司始建于1974年，位于威海市经济技术开发区崮山镇皂埠口，占地总面积11.7万平方米，设有总厂和舾装分厂。公司各类修造船设备设施齐全，具有承载能力自重2500吨级升船滑道带变坡横移区一组，可同时建造或修理自重2500吨级船舶5艘；自重5000吨级升船滑道一条，舾装码头总长300米，码头前沿水深-5.0米，航道水深-10米。本厂拥有各种加工、焊接、起重、运输和检测设备300多台套，可保证修造船生产的的正常进行。 公司主要产品涵盖各类公务船、客船、渔船、运输船舶等，年生产能力可达5000

浙江宏盛造船有限公司成立于2004年，位于临海市汛桥镇开发区，占地面积13万平方米，海岸线长550米，拥有船台10座、下水滑道1座、舾装码头1个，可建造3.5万吨以下各类型和各国船级社入级船舶。 公司主要产品有散货船、集装箱船、油船、化学品船、沥青船、挖泥船、海上供给船、工程辅助船。

荣成市远通船舶修造有限公司始建于1973年，坐落在胶东半岛东南端。公司占地面积87万平方米(约1305亩)，港区面积132万平方米(约2000亩)，海岸线长3600余米。 公司拥有3.5万吨级造船台1座、与之配套的分段制作区1.7万平方米；2.5万吨级机械式滑道2座；万吨级机械式滑道2座；2.7万平方米船台横移区1处、1000吨级船位28处；低潮位水深7.2米的深水舾装码头1500余米；渔船舾装码头多处；1.08万平方米钢材综合预处理切割车间1处；一喷二涂涂装车间1处；其他配套车间及造修船设施一应俱全。

友联修船(山东)有限公司于2005年04月20日成立，位于山东省威海市， 主要从事于船舶、海洋工程装备的设计、建造、维修改装、销售。

荣成新洋船业有限公司成立于2010年，位于山东省威海市，前身是威海金洋造船有限公司（原威海市渔轮厂）。 公司先后开发制造了渔业拖网渔船，冷冻冷藏船，远洋金枪鱼钓船，沿海养殖船，渔监渔政公务船，港湾消防船等各种型号的中小型船舶二十几种。

申佳船厂（中国人民解放军第四八O五工厂），我国最大的现代化海军修船企业，位于上海市浦东新区，毗邻杨浦大桥，占地面积30万平方米，拥有长162米、宽21米干船坞一座，长128米、宽18米3000吨垂直升降船台一座及600吨船排一座，码头岸线1000余米，主要生产设施1200多台套，是一家以修造船为主、军民品结合的国营企业。

山东百步亭船业有限公司位于山东省威海荣成市俚岛镇。公司沿俚岛湾两岸布局，南岸占地约30万㎡，北岸占地约10万㎡。 公司独占一个天然海湾，海岸线长达2000M，拥有俚岛湾20万㎡水域使用权。 公司拥有长246米X宽68米船台一座，配300吨龙门吊；长120米×宽26米斜坡船台一座,配80吨的龙门吊；长150米×宽45米斜坡坞台一座，配80吨龙门吊一座，60吨门座吊2座。 公司主营5万载重吨以下散货船、集装箱船、油船、化学品船、拖网渔船、金枪钓渔船、鱿鱼钓渔船、渔政船、渔港监督船等设计建造。

显利（珠海）造船有限公司成立于1997年4月，是由有一百多年历史的香港财利船厂有限公司及加力有限公司独资经营的大型港商造船企业。公司坐落在广东省珠海市斗门区斗门港侧，位于西江下游磨刀水道的西岸。 厂区占地面积12万平方米，建筑面积超过5万平方米，厂区布局合理，分为玻璃钢豪华游艇、铝合金质船和钢质船三大造船区域：玻璃钢船的生产车间面积为15800平方米，其中设有一跨近千平方米的船体加工空调车间和两跨共1600平方米全封闭式室内空气过滤除尘的涂装车间；铝质和钢质船的生产车间面积为12511平方米。 300多米

临海市回浦船舶修造有限公司位于浙江省临海市，成立于2004年，占地250多亩，拥有岸线385米。 公司拥有包括2万至3万吨的船坞1座、数控车间、机械车间、涂装车间、舾装码头以及装配场地等，年造船能力将达到20万吨左右。

近日，北鲲睿航科技（上海）有限公司（简称：北鲲睿航）获得国内首家智能船舶动态避障算法AIP认证。北鲲睿航位于充满活力的上海市科技创业中心，是一家致力于智能船舶无人控制系统研发及市场应用的高科技企业。

龙海市兴明船舶工业有限公司地处厦门港区九龙江出海口的紫泥修造船工业区，公司创建于1980年，用地面积100多亩，海岸线500多米，配备有25000吨级船坞一座、5000吨级船坞二座；20000吨级造船平台一座,10000吨级造船平台三座，2000吨级造船平台二座； 1000吨级室内造船车间一座。 公司船舶修造范围涵盖渔、农用船舶、运输散装货船、集装箱船、海关、边防巡逻用艇、渔政、渔监执法船、旅游客船、休闲游艇。

7月22日上午，全球首例自航式自然水体交换155米大型深海养殖工船“九洲1号”（HTJ23231）铺龙骨仪式在中交四航局江门航通崖门制造基地举行。珠海市海洋发展集团有限公司党委书记、董事长梁凯斌、中国船级社珠海分社总经理罗林军、中交四航局航通船业有限公司、澳龙船艇科技有

福建紫顺船业有限公司创建于1985年，设有造船厂区和修船厂区，地理位置优越。厂区位于厦门港区海湾内九龙出海口、龙海市紫泥镇船舶工业聚集区内，主要经营国内外的各种船舶 建造和维修，可直接经营进出口船舶及设备销售业务。 公司维修建造船舶的设备齐全，可承接建造船舶最大吨位 2.0 万吨，150米的造船台3座，60 米的船台2座。维修最大吨位1.8万吨船坞一座、8000吨船坞一座、深水大吨位拖船排一座，可同时上排几艘大吨位吃水深的特殊船型，解决了目前闽南地区深水船舶维修困难难题。 近几年来公司曾建造和维修国内外船