不久的将来，船舶效率将因为风帆动力和空气润滑等创新科技得到提升，但眼下就有一项技术，能同时造福船东和环境。 传统智慧告诉我们，许多因素制约了造船业向新的生态效益技术方向的发展，其中之一就是在大部分陆上工业已采用气体排放规范的情况下，航运业依然没有法规限制。另外，分析表明，虽然存在创新技术，但是在经济...

韩国船舶与保护性涂层制造商International Paint Korea (IPK)在11月11日举行的“2011工作场所革新”获得了革新奖。据悉，“工作场所革新”源于2009年，致力于加强企业的竞争力和改善员工的工作环境，奖励在改进工作流程、产品质量和劳工管理等领域做出成绩的企业。IPK自19...

由于国际原材料价格的攀升，国际油漆(产品库 求购 供应)日前酝酿提高其产品价格。 据该公司海事与保护涂层商用总裁Paul Westcott说，“2010年原材料成本的飞快上涨，波及我们生产的海事及保护涂层产品范围，我们通过尽可能降低开支和采取内部节约措施，以使我们的客户遭受最小的价格影响。遗憾的是，...

7月3日，江苏捷胜锚机公司为镇江振兴海洋船舶有限公司生产的φ42mm型电动组合锚机顺利完成台架试验，并于次日完成拆检及交验签字。

2017年6月26日，福建福宁船舶重工交付一艘出口新加坡78米海工辅助船。

日前，由重庆川东船舶重工有限责任公司建造的第二艘民生商品800车运输滚装船开始上船台合拢。

2017年6月4日，由扬子江船业集团为新加坡太平船务公司建造的11800TEU箱船（厂编N1208号）在新厂2号船坞顺利出坞，该船也是扬子江船业集团史上建造的最大集装箱船。

据悉，400K VLOC是上海外高桥造船有限公司首次承接建造的第二代超大型矿砂船，其艉部挂舵臂（H1438-111）分段结构重量到达447.18吨，是全船最大吨位分段，也是迄今为止外高桥建造的吨位最大分段，整个建造过程难点多、工序复杂，在公司多部门间协同合作下，于5月28日在组立部顺利完成大组。

2017年5月25日下午，由中船澄西为日本KUMIAISENPAKU公司建造的2号7800吨沥青船在扬州分公司船台胜利下水。船东、船检代表以及相关联领导、嘉宾出席了仪式。

2017年5月15日，由大船集团为新加坡凯乐航运建造的第二艘11.3万吨成品油船42号船在船台顺利下水。

2017年5月10日，由大船集团船务公司为GE公司建造的P68－M13系列FPSO海工电气模块顺利装船成功交付，将运至巴西进行安装连接,这是继LIBRA、P75/P77海工电气模块成功交付后，船务公司成功交付的第三批海工电气方面的模块。

2017年4月4日，大连中远船务圆满完成深水海工作业辅助船（SSV）2号船HEMPAGUARD X7特涂工程顺利出坞，为后续工程的开展赢得了宝贵时间。

4月6日，宜昌达门船舶有限公司举行TSHD650耙吸挖泥船“TOMMY NORTON”号(汤米诺顿号)下水仪式。

2017年3月31日，新扬子造船承建的两艘27500立方米LNG船双双签字交付。

2016年12月19日早晨8点，由中船澄西为中远海运散货运输有限公司建造的2号82000吨散货船在本部船台胜利下水。

2016年11月12日下午，由舟山长宏国际建造的第二艘25万吨矿砂船“HOUHENG 6”轮顺利启动试航。

2016年11月，沪东中华造船迎来生产节点密集期，长兴造船10天内完成2船试航、2船出坞四大节点，全面打响“冲刺60天，完成年度交船目标”攻坚战。