“对于集装箱航运公司来说，明年将是一场车祸般的灾难。”“现在想要调整运力以改善情况已经太迟了。” 德路里集装箱航运市场研究高级经理Simon Heaney说。

今年前7个月集装箱船交付量达到120万TEU再创新高，今明两年交付量均将突破200万TEU，在全球经济低迷，市场前景黯淡之际，集装箱船集中交付大潮开启，全球集装箱航运市场未来“波涛汹涌”。

在经历了过去两年运价飙涨的超繁荣时代后，2023年全球集装箱航运市场恐将迎来截然不同的局面，随着市场需求的大幅萎缩和运力的快速增长，运价、租金持续大跌，重签长约，减班减舱，提前退船和提前交船将开始涌现。

新一轮集装箱船订单虽有其合理性，但仍将进一步加剧行业竞争。班轮公司应从更多维度、更多视角，提升核心竞争力。

3月29日，“世越”号船体所在的全罗南道东巨次岛海域波涛汹涌。据韩媒报道，韩国海洋水产部（简称海水部）此前计划于30日左右将“世越”号沉船运往木浦新港，但船体所在的全罗南道东巨次岛海域天气条件不佳，出发准备工作被迫中断，载有“世越”号的半潜船难以按原计划起航。海水部有关人士表示，目前“世越”号所在海...

钢材：供应端仍然受限（1）高炉及轧线端增长空间有限高炉开工处于高位平台区间，7月28日当周高炉产能利用率环比增加0.43至85.15%，剔除淘汰产能的利用率为90.05%，维持高位运行，进一步提升空间有限。建筑钢材轧线端同样处于高开工平台，钢联口径样本螺纹轧线产能利用率73.4%，而2016年高点为...

钢材：供应端仍然受限（1）高炉及轧线端增长空间有限高炉开工处于高位平台区间，7月28日当周高炉产能利用率环比增加0.43至85.15%，剔除淘汰产能的利用率为90.05%，维持高位运行，进一步提升空间有限。建筑钢材轧线端同样处于高开工平台，钢联口径样本螺纹轧线产能利用率73.4%，而2016年高点为...

2015年刚起步，中国邮轮市场已经热气腾腾，先是1月27日，世界最大的邮轮公司--嘉年华集团与招商局集团在深圳蛇口正式签订谅解备忘录，双方将开展邮轮全产业链的互利合作，成立合资公司，打造国内首个世界级的邮轮品牌，共同推进中国邮轮产业链的全面发展。然后是1月29日，全球知名邮轮企业--皇家加勒比游轮、...

VLCC新船订单浪潮来势汹涌，据市场观察，目前船东和船厂在商洽以及潜在VLCC新造船项目达到30艘。