2026年7月31日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为德国船东批量设计建造的5650DWT自卸水泥船六号船顺利搭载。

2026年5月27日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为德国船东批量设计建造的5650DWT自卸水泥船五号船顺利搭载。

2026年5月27日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为德国船东批量设计建造的5650DWT自卸水泥船四号船顺利下水。

2026年1月13日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为德国船东批量设计建造的5650DWT自卸水泥船六号船顺利开工。

近日，德国船东Hartmann在江苏镇江船厂下单订造1+1艘9000载重吨甲醇双燃料水泥运输船。

2025年10月14日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为德国船东建造并参与详细设计的第五艘5650DWT自卸水泥船顺利开工。

9月15日上午，浙江新乐造船股份有限公司为NovaAlgoma Cement Carriers建造的38000载重吨水泥船、以及为香港海瀚资本（Sea Kapital）建造20000立方米LNG加注船举行共同开工仪式。

航运界网消息，港口和物流巨头迪拜环球港务集团（DP World）旗下子公司P&O Maritime Logistics收购了全球最大水泥船运营商NovaAlgoma Cement Carriers（NACC）51%股权。

2025年4月30日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司参与详细设计并为德国船东批量建造的5650DWT自卸水泥船三号船顺利搭载。

近日，中集船舶海洋工程设计研究院有限公司（“中集ORIC”）助力宁波新乐造船集团有限公司与全球最大的水泥船船东NovaAlgoma Cement Carriers（“NACC”）签署了一份1+2艘38000DWT甲醇预留水泥船合同，入级意大利船级社（“RINA”），首制船预计将于2026年年底交付。

浙江新乐造船股份有限公司近日与世界最大水泥船船东NovaAlgoma Cement Carriers签署1+2艘38000载重吨环保型水泥船订单。

2024年4月18日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为德国船东建造并参与详细设计的第二艘5650DWT自卸水泥运输船——“CEMCREATOR”完工交付，顺利启航。

Baltrader新造水泥运输船 “CEMCOMMANDER”号将于2024年夏季装配挪世航力旋筒风帆（Norsepower Rotor Sail&）。 这将提高能源效率并减少高达 14% 的燃料消耗。 德国联邦数码和交通部 (BMDV) 通过 NaMKü 资金支持该项目。

2024年1月11日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为德国船东建造并参与详细设计的5650DWT自卸水泥运输船——“CEMCOMMANDER”完工交付，顺利启航。

2023年12月17日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为德国船东建造并参与详细设计的第二艘5650DWT自卸水泥船顺利下水。

2023年8月28日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为德国船东建造并参与详细设计的第二艘5650DWT自卸水泥船顺利搭载。

2022年12月28日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为德国船东建造并参与详细设计的第二艘5650DWT自卸水泥船顺利开工。

2022年9月30日，江苏省镇江船厂为德国船东建造并参与详细设计的5650DWT自卸水泥船顺利开工。

9月1日，中集世联达联合肇庆润庆航运投资建造的“中集润庆107” 液化天然气（LNG）单燃料动力罐装水泥船建成交付，这是广东省内河航运绿色发展示范工程建设的首艘LNG新能源水泥罐船，