3月31日，江门航通船业建造的85米水下支持维护船顺利下水。航通船业副总经理李海峰，船东代表、船检代表及公司相关部门人员出席活动。

近日，意大利造船集团Fincantieri公布了下一阶段长期战略规划，将重点扩大在国防与水下装备以及特种船舶领域的业务规模。

近日，海底鹰深海科技持续开展全方位的技术迭代与升级，致力于为各类AUV（自主水下航行器）生产企业和系统集成客户，量身打造涵盖全面的AUV水下声学解决方案。该方案功能齐全，覆盖AUV在复杂水下作业中的关键声学需求，包括大范围前视目标搜索与避碰、大深度无GPS环境下的高

12 月 7 日，随着 3 台水下橇块从青岛启航运往卡塔尔，海油工程 “擎海” 品牌首批海外水下核心装备正式交付，标志着我国自主研发的 “擎海” 系列水下装备成功进入中东高端市场，进一步提升我国海洋油气装备国际市场竞争力与品牌影响力。

近期，一款具备“定点扫测”功能的国产化三维图像声呐，凭借细腻的图像和独有的成像方式，成为声呐应用领域的“新质生产力”。

近日，由中海油服中海辉固自主研发的1000米工作级深海资源开发多用途缆控水下机器人（ROV）——“CFCV1000”重工作型ROV顺利完成惠州25-8油田综合调整项目中的导管架安装水下支持任务。

近年来，随着深海资源开发脚步的加快和国产化浪潮的推进，各行业对水下定位、通信设备（超短基线“USBL”）的需求愈发强烈。定位精度、定位斜距、通信距离和是否国产化成为衡量一款产品的关键指标。

7月31日17时38分，长宏国际为地中海航运（MSC）建造的第7、8艘（CHB2033）（CHB2034)11500箱LNG双燃料集装箱船完成出坞节点，全面进入水下调试阶段。

由海底鹰深海科技自主研发并生产的FLS800D前视目标搜探声呐，专为水下有缆机器人（ROV）和无缆自主航行器（AUV）开发，作为宽带实时成像前视声呐，无论清澈或是浑浊水域，均可快速探测目标并识别，满足各类水下探测、避碰及施工作业需求。

近日，随着重达35吨的顶部筒体与下部筒体精准对接，Mero二期吸力锚项目的首套吸力锚在海油工程珠海深水装备制造基地完成总装，标志着项目建设取得重要进展。

3月10日，中国海工设计研发的国内首个水下储油装备取得中国船级社原则性认可AIP证书，填补了在水下储存技术领域的空白，为加速海上能源开发与利用提供重要的海洋工程装备。

3月10日，中国海工设计研发的国内首个水下储油装备取得中国船级社原则性认可AIP证书，填补了在水下储存技术领域的空白，为加速海上能源开发与利…

韩国造船海洋设备研究院(KOMERI)9月2日宣布，该院已先后通过美国船级社(ABS)和韩国船级社(KR) 船舶水下辐射噪声(Vessel’s Underwater Radiated Noise)测量资质审核，获得了船舶水下辐射噪声测量监测机构认可资质证书。

韩国造船海洋设备研究院(KOMERI)9月2日宣布，该院已先后通过美国船级社(ABS)和韩国船级社(KR) 船舶水下辐射噪声(Vessel’s Underwater Radiated Noise)测量资质审核，获得了船舶水下辐射噪声测量监测机构认可资质证书。

近日，中国船舶集团七〇四所成功中标上海交通大学水下产品搭载机构项目。这是继渤海造船厂数控对中系统、江南厂移船装置后，七〇四所在该领域的又一单，标志数控对中、移船小车产业实现再拓展。

康士伯海事（Kongsberg Maritime）日前推出了首款配备永磁电机、可水下安装的方位推进器，提高响应速度和效率。

6月12日，江门航通船业建造的一艘85米水下支持维护船顺利开工。

5月2日，由我国自主设计制造、海油工程承建的全球首套深水水下自动发球管汇完工交付，该型装备针对目前正在建设的“深海一号”二期项目定向研发，能够远程控制实施深水海管清管作业，它的建成对推动我国深水复杂油气资源开发利用，加快实现海洋科技高水平自立自强，具有重要