3月23日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋与HD现代机器人（Hyundai Robotics）、美国人形机器人专业企业Persona AI在位于京畿道板桥的HD现代全球研发中心签署了《造船厂特色焊接人形机器人实证及商用化联合开发协议（JDP）》

为了改善财务健全性并确保投资资金，三星重工决定出售其位于韩国京畿道板桥的研发中心大楼。

7月17日，HD现代（原现代重工集团）在其位于京畿道板桥的HD现代全球研发中心举行了舰艇技术研究所开业仪式。

12月26日，现代重工集团在其位于韩国京畿道板桥的全球研发中心(GRC)举行成立50周年纪念仪式，并正式宣布将集团更名为HD现代（HD Hyundai）。

3月19日，三星重工在其位于韩国京畿道城南市的板桥研发中心召开第47届定期股东大会，去年年底新上任的三星重工代表理事、社长郑镇泽新当选为公司内部理事，任期3年。这也意味着三星重工已正式从“南俊宇体制”转变为“郑镇泽体制”。

日前，装配玉柴YC6TD船用动力的长江载重量最大汽渡船“板新肆号”在南京板桥汽渡服务中心成功投入使用，标志着玉柴再次打破国外垄断，率先进入国内板桥汽渡市场。