航运界网消息，油轮船东Frontline2月29发布2023年第四季度和全年未经审计的财报。

韩华海洋2月23日表示，该公司与大洋洲地区船东签订了2艘超大型原油运输船(VLCC) 订单，合同总金额3420亿韩元（约合2 57亿美元）。这不仅是韩华海洋3年来承接的首份VLCC订单，而且成交价格创下了自2008年国际金融危机爆发以来的最高纪录。

1月30日，由中国船舶集团第七O八研究所研发设计，武昌船舶承建的河北海事局中型溢油回收船“海巡041”轮成功下水。该船是我国目前海事系统设计尺寸最大、溢油回收能力最强的溢油回收船。

在总统普京亲自见证下，俄罗斯又一艘世界最强大核动力破冰船“列宁格勒（Leningrad）”号。为了将北海航线（NSR）打造为“迷你”苏伊士运河，俄罗斯正在加快扩张破冰船船队，或将联手中国船厂建造更多破冰船。

奏响协同发展最强音。2023年，舟山中远海运重工全面践行集团、重工战略部署与工作要求，坚定赋能集团全球领航，持续加强系统内部协同，充分发挥板块价值作用，有效践行了“内部协同”共赢理念。

地处粤港澳大湾区几何中心的中船龙穴造船基地，是中国船舶集团广船国际有限公司（简称广船国际）造船厂所在地，船坞里停泊着广船国际的甲醇双燃料船舶、油电混合动力船舶等多种船型。

尽管今年以来新船订单有所增加，但油船整体手持订单量仍处于历史低位，高昂的船价成为船东订船的最大阻碍。由于新船供应极其有限，预期油船市场将迎来15年最强“黄金期”。

中国船舶集团旗下广船国际联合中船贸易为中船租赁和HAFNIA成立的合资公司VISTA建造的11万吨LNG双燃料原油 成品油船1号船、为交银租赁建造的11万吨LNG双燃料原油 成品油船6号船、为白鲸航运公司建造的5万吨化学品 成品油船3号船共3艘船同日交付，奏响了该公司决战开局的最强音

为了更好地专注可再生能源市场，挪威海工船东Solstad Offshore正式退出平台供应船（PSV）领域，将整支PSV船队出售给美国潮水公司（Tidewater），后者也将凭借此次交易成为全球最大的高规格PSV船东。

克拉克森研究数据库新推出船型分析板块Sectors，本周聚焦汽车运输船PCC板块为大家介绍完善的数据库功能：市场综述信息和历史时间序列

MAN Engines将在2022戛纳游艇节展示其最强大的12缸发动机。

韩国现代重工集团发动机与机械事业部（HHI-EMD）制造的WinGD X92-B发动机日前通过了升级型式认证测试(TAT)。

2021年，中国船舶集团交出了经营承接、完工总量和手持订单三大指标位居全球第一的亮丽成绩单，奏响了中国船舶集团“十四五”规划开好局、起好步的最强音。

三星重工11月18日表示，在其巨济造船厂的“造船& 8226;海洋LNG综合实证设备”上，成功完成了采用自主技术开发的天然气液化工艺“SENSE IV”的实证测试演示。这也将进一步扩大三星重工的LNG全产业链竞争优势。

中东最大的造船企业International Marine Industry（IMI）近日与Zamil Offshore Services签署了一项长期协议，将在沙特阿拉伯地区提供海工支持船（OSV）建造和维护、维修和大修（MRO）服务。

干散货运市场的强劲升势于2021年第三季度持续。在全球经济复苏、商品需求强劲加上全球船队增长放缓及船队效率不足的因素带动下，太平洋航运小

干散货运市场的强劲升势于2021年第三季度持续。在全球经济复苏、商品需求强劲加上全球船队增长放缓及船队效率不足的因素带动下，太平洋航运小