造船市场春天在哪里？业界料最快3年后复苏

钢材作为重要基础材料，价格涨跌，直接体现了经济的整体运行情况。与国外钢市隐现“春意”不同，中国钢铁行业正在经历寒冬。这正是基于中国经济周期调整产生的结果，反映出我国经济处于下行阶段，钢铁需求相应回落。 中外表现不尽相同 钢价暴跌，始发于中国，重灾区也在中国，这轮钢市寒冬属于中国。当我们高谈阔论欧债危...

2011年夏天，辽宁葫芦岛某处一座船坞里停着一艘中型货运船，船体看上去非常新，但是部分裸露出来的船板却锈迹斑斑。一名工作人员告诉《科学时报》记者，这是一艘废弃的新船，现在，它正等待着以废钢材的价钱被贱卖。 然而，就在两三年前，这座船坞里每天都热火朝天，只有保持高效率的劳动状态才能完成雪花般飘来的订单...

中国造船业，春天不远？

随着气温的一路回升，户外施工逐步增多，传统的钢材消费旺季眼看就要来临。在此预期引导下，进入3月以来一直处于下跌通道的钢价近两日出现试探性上涨，但成交量的不尽如人意，表明钢材市场的春天尚未真正到来。 据全国价格监测定点单位——“西本新干线”钢铁现货交易平台提供的数据，3月以来，国内的钢材报价从4790...

【中国船舶网（CnshipNet中国）】近日，造船业一直在喊：“春天来了。”业界认为，如今，新船订单已经恢复到上一轮景气初期20

【中国船舶网（CnshipNet中国）】近日， 造船业一直在喊：“春天来了。” 业界认为，如今，新船订单已经恢复到上一轮景气初期2006年的水平，船价在底部企稳之后有所回升，行业底部已过。造船产业度过了金融海啸袭击之下艰困的日子，让过去两年全球船东实施“节流”，以致船厂欠缺新造船订单的现象得以扭转。...

指标虽有好转，但不可持续今年以来三大主力船型指标虽出现一定程度的好转，但我们认为这一好转只是昙花一现，航运市场状况依然是运力过剩，造船行业复苏远未到来。　　未来运价的持续稳步上涨是预测造船行业趋势的核心指标我们认为衡量造船行业景气的指标主要是新船价格与造船完工量，先行指标主要是新接订单与运价，但由于...

航运市场：寒冬已过春天尚早

“我们可能正在经历黎明前最黑暗的时期。”在25日的国际海运大会上，中国海运（集团）总公司（下称“中海集团”）总裁李绍德，贴切地用这句话概括了与会者对航运业目前状况的基本看法。　　经历了去年下半年以来经济危机带来的全球贸易量的迅速下滑，目前航运业一直在承受运量萎缩、运价跌至历史低谷的压力，而与会的航运...