如果建造时机选择不合适，船东往往会遭遇巨大投资损失。

船东或迎来订船最佳时机

台湾裕民航运董事长徐旭东日前表示，航运最坏时机已过去了；现在裕民手上还有163亿元现金，实在不少，但“现金为王”，会利用这笔钱进场造船加速汰旧换新，等下波航运业景气起来时，就可回归成长轨道。 徐旭东表示，尽管去年散装航运市场运能供给过剩、冲击现货船舶运价，但裕民危机入市，第一季时以具备竞争优势的造价...

危机正是造船业反省和寻找不足的好时机

数据点评:干散货运价触底反弹,但未来反弹高度有限:BDI自2月4日触底1043点以来连续8个交易日上涨,反弹至2月16日的1236点,反弹幅度达到18%,符合我们之前“春节前后超跌反弹”的判断。但是在目前运价水平下,绝大多数船东仍然亏损严重,部分船东经营现金流仍可能为负。从需求来看,中国1月份进口矿...

中国船舶工业行业协会会长张广钦在京会见了波罗的海航运公会（BIMCO)副秘书长索伦·拉尔森和法律顾问尼尔斯·高斯塔夫·帕尔格伦一行，双方交流了对当前航运及造船市场的看法，并就造船合同等问题交换了意见。张广钦表示，20多年的实践证明，《中国船舶建造标准合同》体现了船厂和船东双方的利益，是合理和适用的造...

当过度杠杆化的金融衍生品交易引发金融危机,甚至引起经济衰退,中国金融衍生品交易风险能否从系统上得以控制,正越来越得到监管部门的重视。　　12月23日,标志着银行间市场金融衍生品交易将结束“两份主协议并存”状态的新版主协议——《中国银行间市场金融衍生产品交易主协议(2008版)》(征求意见稿)正式截止...

据伦敦船舶经纪公司SSY日前公布信息显示，韩国、中国是今年上半年租赁最多单壳油轮的国家，反映在油轮市场运费相对处于较低水平之下，亚洲国家把握时机抢运原油储备。 据有关消息来源透露，在2006年至2008年上半年，活跃在韩国海域的单壳油轮占全球单壳油轮量的比例一直在上升，由两年前占21.43%升至今...