4月19日，日本川崎汽船宣布，与日本船企合作研发两种搭载LNG燃料电池的节能型散货船概念设计，并获得了日本船级社的原则性批准。

3月29日，日本邮船宣布获得日本船级社“创新认可（Innovation Endorsement，IE）”中供应商认证的最高等级S级。

不久前，海事软件、服务与数据分析提供商纳帕（NAPA）公司和日本船级社（ClassNK）加强了双方的合作，将通过简化设计和船级批复软件之间的数据共享，支持在船舶设计批复过程中使用3D模型。

日本常石集团旗下造船公司Tsuneishi Facilities & Craft（TFC）近日获得日本船级社核发的“供应商认证”，这是日本船级社“创新认可”（Innovation Endorsement）中首次以组织为对象颁发认证。

川崎重工为大型液化氢运输船开发的世界最大容量船用货物围护系统（Cargo Containment System，简称CCS）获得日本船级社原则性批准（AiP）。

日本船级社（ClassNK）已经根据其“使用低闪点燃料船舶”规则（Rule Part GF），向常石造船的一种LNG动力散货船概念设计“KAMSARMAX GF”颁发了原则性认证（AiP）。

日本船舶设备公司Sunflame Co ,Ltd 开发的“Sunflame智能支持系统”（Sunflame Smart Support System）获得日本船级社（NK）“创新认可”（Innovation Endor

日本住友重工研发的甲醇动力双燃料油船设计获得日本船级社原则性批准（AiP）。

商船三井的汽车运输船“Orca Ace”号获得日本船级社（NK）“远程检验（remote survey，RMSV）”符号。这是第一艘获日本船级社RMSV符号的船舶，这表明该船已经做好远程检验的准备。

川崎汽船“川崎集成式海事解决方案” （Kawasaki Integrated Maritime Solutions，简称K-IMS）获得日本船级社认证，这是日本船级社之前针对产品与解决方案推出的创新认可认证服务（Innovation Endorsement）的首例认证。

据悉，日本船级社（ClassNK）发布了该“液化气运输船结构-膜系统”（Liquefied Gas Carrier Structures – Membrane System）指南，以明确设计膜式液化气

10月9日，日本航运公司川崎汽船宣布，旗下船舶管理公司K Line Energy Ship Management及其VLCC“SETAGAWA”号获得日本船级社颁发的网络安全管理系统（CSMS）证书。

日本船级社已经向今治造船与三菱造船联合研发的一种18万载重吨LPG双燃料散货船的概念设计颁发了原则批复。日本船级社称，这是全球首艘获得原则批复的LPG双燃料散货船。

日本船级社近日宣布，孟加拉国吉大港拆船厂PHP Ship Breaking and Recycling Industries Limited（PHP）经审核后确认符合香港公约规定，予以核发符合证书（SoC）。

日本航运公司NS United Shipping与今治造船共同开发的LNG动力好望角型散货船设计获得了日本船级社（NK）颁发的原则性批准（AiP）。

荷兰船舶推进系统艉管密封与服务专家AEGIR-Marine公司已经获得了日本船级社的型式批复。据悉，此次新认证的密封组件全球客户都能获得，已经获得了多家全球主要船级社的型式批复。