2017年2月22日，在两国领导人的见证下，中国船舶工业集团公司与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团签署我国首艘国产大型邮轮建造备忘录协议（MOA），此次协议更新了各方于2016年9月签署的协议备忘录。协议备忘录的签约仪式在北京人民大会堂举行，中国国家主席习近平和意大利总统塞尔焦·马塔雷拉出席了本次签约仪式。

2017年2月17日，挪威LPG运输公司Solvang Shipping与现代尾浦造船签署2+2艘21000立方米乙烯运输船建造意向书。

挪威船厂VARD Holdings获得了来自挪威Aker BioMarine的1艘磷虾捕捞船设计和建造合同。

1月22日，东南造船签订了万吨级成品油船建造协议，这是东南造船在2017年签订的第一份订单，为2017年开好头、起好步打下了坚实的基础。

近日，武船牵头组建的湖北海洋工程装备研究院与韩国最大的综合商社三星物产集团签订的4艘13000DWT甲板运输船建造合同正式生效。

据悉，马士基油轮已经确认在大船集团订造10艘115000载重吨LR2型成品油船。

近日，英国公司Hanson在荷兰Barkmeijer船厂下单订造了2艘3000立方米耙吸式挖泥船，新船将在2019年交付，总价值约为7000万欧元（约合7474万美元）。

据悉，美国Excelerate Energy与大宇造船签署建造意向书，将订造1+6艘173400立方米浮式储存再气化装置（FSRU），总价值约为16亿美元。

近日，现代重工与一家土耳其财团签署建造合同，将负责建造1+1艘浮式储存再气化装置（FSRU），每艘价值约为2.3亿美元。

据悉，面对韩国两大造船巨头现代重工和大宇造船激烈竞争，江南造船最终有望获得6艘超大型气体运输船（VLGC）订单。

近日，法国船东Louis Dreyfus Armateurs（LDA）在土耳其Cemre船厂下单订造1艘风电场运营服务船，新船将在2018年第四季度交付。

近日，西班牙渡船运营商Balearia在意大利船厂Cantiere Navale di Visentini下单订造了2艘双动力渡船，总价约为2亿欧元（约合2.162亿美元）。