韩国经济界表示，韩国应将美国政府推进的造船业重建计划视为本国造船业的发展契机，建议选定LNG船及商船新造、海军军舰MRO（维护、修理和大修）、新一代船舶合作等业务性明确的领域，制定韩美双赢的协商方案。

韩国经济界表示，韩国应将美国政府推进的造船业重建计划视为本国造船业的发展契机，建议选定LNG船及商船新造、海军军舰MRO（维护、修理和大修）、新一代船舶合作等业务性明确的领域，制定韩美双赢的协商方案。

5月21日，广州市人民政府与马士基集团在广州市港口中心签署深化战略合作伙伴关系备忘录

尽管面临美国政府301关税威胁，中国船企依旧展现出强劲的市场韧性与竞争力。在3月短暂被韩国反超后，4月中国船企迅速反击，成功斩获全球近70%新船订单，再度稳居全球接单榜首。

随着美国政府针对中国造船业的301关税威胁压力缓解，希腊船王George Procopiou重返中国船厂增订新船。

面对美国政府针对中国造船业的301关税条款计划的威胁，继去年首度在中国下单造船后，日本知名船东春日海运近日再次回归中国船企加码订船。随着造船质量持续提升、成本优势日益显现，中国船企正逐步赢得原本长期偏好本土造船厂的日本船东的青睐。

在“新东家”韩华海洋的帮助下，美国最具代表性的商业造船厂——Philly Shipyard宣布启动美国本土LNG船建造计划。面对较中韩同型船高出300%以上的“琼斯法案溢价”，美国政府雄心勃勃的LNG船“国船国造”目标再一次引发质疑。

在“新东家”韩华海洋的帮助下，美国最具代表性的商业造船厂——Philly Shipyard宣布启动美国本土LNG船建造计划。面对较中韩同型船高出300%以上的“琼斯法案溢价”，美国政府雄心勃勃的LNG船“国船国造”目标再一次引发质疑。

中国台湾航运巨头阳明海运的新一轮造船计划吸引了日韩主要船企的激烈竞争，而大陆船企却因为美国政府的制裁计划而被排除在外。

面对中国船厂以74%的全球造船份额碾压美国仅0 2%的产业荒漠，特朗普政府酝酿已久的美国造船业振兴计划终于落地，将以“全政府战略”打响美国造船业逆袭战。戏剧性的是，这项行政命令最终删除了对华船舶征收港口费的激进条款，折射出“中国制造”在全球航运生态中难以撼动的霸

面对中国船厂以74%的全球造船份额碾压美国仅0 2%的产业荒漠，特朗普政府酝酿已久的美国造船业振兴计划终于落地，将以“全政府战略”打响美国造船业逆袭战。戏剧性的是，这项行政命令最终删除了对华船舶征收港口费的激进条款，折射出“中国制造”在全球航运生态中难以撼动的霸

3月28日，全球首创的漂浮式动力定位养殖平台“湛江湾1号”下水仪式在大津重工南通基地舾装码头隆重举行。湛江市政府、南通市政府、广东省科学技术厅、广东海事局、中国船级社等单位的领导嘉宾

在历经4年实施后，韩国政府针对中小型造船企业的环保船舶技术研发援助项目将在今年年底正式落幕。在全球船舶环保规制日趋严格的当下，这一消息对于研发投资能力本就相对薄弱的中小型船企而言，无疑是沉重一击。

在历经4年实施后，韩国政府针对中小型造船企业的环保船舶技术研发援助项目将在今年年底正式落幕。在全球船舶环保规制日趋严格的当下，这一消息对于研发投资能力本就相对薄弱的中小型船企而言，无疑是沉重一击。

“在建造船舰方面，美国已经落后中国太多，必须考虑利用外国伙伴的专业技能。”为振兴美国造船业、应对中国在全球造船市场的主导地位，美国政府正寻求与韩国展开深度合作，这一战略举措或将为韩国船企打开新的市场机遇。

“在建造船舰方面，美国已经落后中国太多，必须考虑利用外国伙伴的专业技能。”为振兴美国造船业、应对中国在全球造船市场的主导地位，美国政府正寻求与韩国展开深度合作，这一战略举措或将为韩国船企打开新的市场机遇。

漫航观察网（MNavigation）消息，近日外国航运媒体Riviera报道指出，散货船租赁市场正经历一个不寻常的时期，大型船舶的表现明显不如小型船舶，这一趋势在二手船市场中尤为突出

为增强韩国造船业的竞争力，推进环保船舶研发、造船业数字化转型和自主航行船舶建造，韩国政府今年将投入约2600亿韩元（约合1 79亿美元、13亿元人民币）予以资金援助，同比增长了40%。