越是临近年底，钢市越不淡定，从走高到微降，只需一个短暂的周期。随着环保治污运动逐步加码，近期多地钢厂纷纷被停产限电，市场钢材供应量急剧下降，但是岁末之际，产量库存的双双大降，仍然难以拯救钢市，最主要原因还是因为后市需求何时发动，让人担忧。 　　今年10月份以来，国家似乎把治理污染放到日程中的重中之重...

“航运业的极度低迷，已严重影响到中国的造船工业，船厂接单极度萎缩，一些船厂甚至面临无船可造、工人下岗、企业破产的严峻局面。”全国政协委员、河北远洋运输集团董事局主席高彦明用两个“极度”将航运业和造船工业的严峻现实表露无遗。 　　 　　高彦明指出，当前航运业正在经历着百年不遇的大萧条，中国航运业连续两...

中国钢市，我们拿什么来拯救你?

世界航运行业中规模最大、参展人数最多的展会“希腊国际海事展”将于2012年6月7日在希腊雅典举行。12月2日，展会主办方主席Theodore N.Vokos在希腊驻上海总领事馆接受和讯网访谈时称，其依然对希腊航运产业前景保持乐观，这一产业将同旅游业一起成为拯救希腊经济的关键。 Theodore N....

由于亚洲的银行日趋完善，而且亚洲的政府持续为船主和船舶制造商提供补贴和贷款支持，因此船舶融资中心在2010年加速显著东移。 Dimitris Belbas先生表示，中国在这次东移过程中扮演着带头推进作用，这主要是由于在中国政府5850亿美元的经济刺激方案、8.7% 的GDP增长以及129% 的新增贷...

2010年是国际海员年，为了纪念这个具特别意义的年份，国际海事组织（IMO）、国际航运业界和海员团体，日前向联合国秘书长潘基文发出一封联署公开信，寻求在更大范围内获得支持，以应付长久以来困扰海运业的索马里海盗，及要求释放仍被视作人质受扣押的395名海员。 在该封由国际海事组织总干事米特波罗波为首的联...

荷兰富通银行日前发表乾散货海运市场前景研究报告，预期运费在2012年前仍会继续受压。不过该行运输研究部执行董事比斯布罗克表示，中国和印度对铁矿砂的庞大需求，能够拯救乾散货海运业界于水深火热之中，又预计高达40%原定在2011年底前交付的新船将被撤单，将有望拖慢运力急速的增幅。 波罗的海乾散货综合运...

中国第三大航运企业、中国最大的民营航运集团——河北远洋运输股份有限公司（下称“河北远洋”）董事长高彦明近日上书交通运输部（下称“交通部”），提出五项振兴造船和航运的建议，政府都一一给予了回应。 《第一财经日报》独家了解到，交通部的回函中透露，正在考虑设立专项基金，支持旧船拆解。同时，我国也有可能采取...

11月27日，波罗的海干散货综合运费指数(BDI)报收733点，大跌30点，再一次下探新低。　　这是继今年10月28日BDI跌破千点关口以来，航运形势的再次恶化。而距今年5月11793高点，BDI已经跌去93.8%。　　各种船型的日租金也“惨不忍睹”。比如，承运大宗散货矿石等的海岬型船的现货日租金已...