新西兰第一产业部７日发表声明说，由于在一艘巴拿马籍散货船(船型 船厂 买卖)船壳及水下部分发现大量藤壶结垢和管虫，该部门已下令这艘散货船离开北岛陶朗阿港口，在全面清理干净前不得再次进入新西兰水域。据了解，这是新西兰第一产业部首次以生物污染为由下令外籍船只离境。第一产业部５日已向这艘名为&ldqu...

上周，马士基宣布将收购汉堡南美，由于担心会被裁员，有将近500个汉堡南美汉堡总部的员工走上街头游行抗议，希望以此捍卫自己的工作。 虽然马士基CEO Soren Skou表示会保留汉堡南美的品牌和员工，但显然这并不能彻底消除汉堡南美汉堡总部员工的疑虑，目前汉堡南美在全球有大约6000名员工，而汉堡的总...

海工船东担心银行强制出售船舶

日本政府官员周四表示，有报道称日本货物在中国清关遭遇拖延，日本政府正就此进行调查，以确定这是否为近期两国领土争议紧张局势升温之后贸易制裁的前兆。 　　日本政府尚未发现中国有妨碍日本货物清关的迹象。但从日本方面的忧虑程度来看，日本担心中国这次又像两年前一样，因钓鱼岛(日称：尖阁诸岛)问题采取贸易限制措...

BDI刚刚创下29年新低，跌破600点。对一些人而言，BDI是世界经济最重要的风向标，而它的暴跌则意味着未来世界经济走势十分悲观。但事实上，除非你是船东，BDI指数并不能告诉你更多。一些激进的评论员忽略了市场的两面性，供应和需求。价格的变动是为了这两者的平衡。如果运力供应不变BDI暴跌，那不是一个好...

BDI刚刚创下29年新低，跌破600点。对一些人而言，BDI是世界经济最重要的风向标，而它的暴跌则意味着未来世界经济走势十分悲观。但事实上，除非你是船东，BDI指数并不能告诉你更多。一些激进的评论员忽略了市场的两面性，供应和需求。价格的变动是为了这两者的平衡。如果运力供应不变BDI暴跌，那不是一个好...

据英国广播公司（BBC）报道，新规下达后，美国煤炭生产商Drummond已被勒令停止在哥伦比亚港口的装运活动。一位主要船舶经纪商向《贸易风》透露，经纪人士现正密切关注事态发展，因1年前曾有类似情况发生，并导致该年首季海岬型运价萎靡不振。上述禁令出台的同时，海岬型运价已于过去1周下跌1/3，至上周四降...

据外电报道，亚洲货主委员会（ASC）日前抨击“P3网络”。作为ASC对P3的首次官方回应，ASC称P3在船舶数量、船舶大小、航线频率和港口挂靠范围方面都远大于任何其他服务，这可能加速较小的市场参与者的消失。ASC说，这将增加市场的波动性。ASC主席John Lu表示，“这样的运力集中是不可持续的”，...

据预测，从明年开始新造LNG船的交付量有可能持续增加，因2013-2014年的船队产能过剩所带来的供需不均衡，LNG船市况会受到打击。 　　DVB Bank预测，以后2年间，LNG船船队的增加率会超过需求的上升速度，2013年及2014年的船队运用率会低于90%。 　　今年的船队运用率为90.1%，...

上海国际航运研究中心发布《航运市场分析报告第二季度季报》。7月3日，该中心还发布了2011年第二季度中国航运景气报告。该中心发现，国际集装箱运输市场大多数航线的运价出现降幅，仅有20％的航运企业认为中国航运业不存在二次探底的风险。 信心指数首次低于景气指数 上海国际航运研究中心发布的2011年第二...

德国船东担心核辐射避开东京港域

赫伯罗特日前警告，鉴于原油价格的攀升和转运费用的增长，航运业成本上升的速度将超过收入增长。赫伯罗特预计，公司今年和明年的集装箱运量同比都将有7%的增长，今年运价水平较去年略有提高。不过尽管面临成本上升过快的风险，赫伯罗特仍预计，2012年公司会取得盈利。最新数据显示，赫伯罗特去年营业收入增长了87....

今年初，马士基对班轮业复苏轻描淡写的态度让整个行业吃惊不小。当时，船公司已经摆脱了最糟糕的时候，所存在的困惑无非是箱量的增长到底是欧美商家一次性的补库需求还是市场彻彻底底地回归常态。 作为班轮市场的老大，马士基的担忧是，其它船公司重新投入运力的速度过快将破坏当时还很脆弱的复苏根基。 如今，9个月...

德国《世界报》9月16日报道，市场调研机构罗兰贝格公司日前公布调查报告显示，德国船运业界认为远洋运输危机尚未过去，有四分之三的班轮和租船运输船东以及信贷机构普遍担心未来12个月运率会再次走低，国际海运市场明年或后年才会恢复到危机前水平。 远洋运输业08年秋遭遇经济危机严重冲击，尤其是涉华业务大幅回...

大连新港输油管道爆炸造成附近海域大面积污染，海上油污清理工作仍在紧张进行，但被污染海岸的面积仍在扩大，环保组织担心这将对环境造成长远的不良影响。 中国政府派出大约40艘专业清污船，并使用多达23吨吸油菌清理油污。当局也组织数百艘渔船支援，船上的人向海里抛清油毡、投放消油剂，徒手展开清污作业。 90公...

韩国钢铁协会担心原材料价格上涨影响企业复苏

马士基近日表示，一些国家政府对班轮公司的援助将推迟班轮行业的结构调整，不利于整个行业的复苏。马士基认为，市场的力量将会自动调整行业内部结构，促进班轮行业的兼并重组，一旦遭到政府干预，则会影响行业的调整进程。马士基对明年集装箱市场也不看好，不过公司认为明年也许是一个机遇与挑战并存的一年。从今年第三季度...