2013年底萧瑟的寒风中，福建船东决定抱团取暖

连年的行业不景气，让曾经风光无限的船长也不得不加入到年末讨薪大潮中。福建省船东协会负责人郑锵表示，由于行业不景气，船员欠薪事件较多，但与其他省份相比，福建航运企业相对“平静”，还没有大规模倒闭事件发生。 2013年底萧瑟的寒风中，福建船东决定抱团取暖，在刚刚过去的11月，《福建省船东互助周转金管理...

业内人士认为––修船企业抱团取暖才能一起走出囧途。

2012年主要班轮运营体进行了较为严格的运力控制措施管理供给过剩,并且进行多次运价推升,因此行业整体运价同比2011年大幅上涨。2012年SCFI综合指数同比增长24.5%,CCFI综合指数同比提升18.2%。 中海集运2012年完成箱运量803万TEU,同比提升8%,单箱收入同比提升8.9%(其...

从各集运公司了解到，他们正酝酿3月中旬的新一轮运费提价计划，涨幅约300美元至1000美元每标箱不等。 　　航运业分析人士指出，运价的定期调整已是低迷时期集运公司的惯常手段，春节之前的出货小高峰虽然令集运公司运价坚挺了一段时间，但并没能让他们欣喜太久，尤其是欧线运价目前依旧在1200美元/TEU左右...

12月27日晚间消息，据外电报道，中国远洋、长荣海运以及其它三家亚洲航运公司即将达成一项协议，在亚欧贸易航线方面展开合作，以联手应对货运价格下降和运力过剩问题。 作为合作者之一的韩进海运公司(Hanjin Shipping Co)今日发布公告称，五家航运公司将提供12条发往欧洲和地中海地区的周次航线...

首届中国国际航运文化节27日在上海举行。来自政府、行业协会和航运企业的各界人士在会上纷纷表示，２０１０年中国航运市场有望渐进复苏，业界将以政策、业务等板块互相联动，抱团取暖的方式应对航运业的深度调整和转型。 中国国交通运输协会会长钱永昌表示，２００９年航运企业遭遇了极大的打击，企业通过调整运力、改...

虽然运价反弹的曙光已经出现，但对集装箱航运市场来说，亏损阴霾依旧挥之不去。　　11月12日，马士基集团发布的第三季度财报显示，其第三季度的亏损额高达38.6亿丹麦克朗（约合7.78亿美元），远超预期。　　“我们采取了一系列的措施来应对，包括削减10亿美金的成本，但还是远远不够。”11月13日，马士基...

东方网10月31日消息：惊呼一片———10月28日，作为全球经济活跃程度风向标的波罗的海干散货综合运费指数（BDI）报982点，跌破千点大关，较今年高位11793点回落91.7%，更创2002年8月8日以来新低。 　　放眼国内，今年第四季度，长三角航运市场也开始陷入“极度深寒”。记者从宁波港航管理局...