2026年一季度，中海油服喜讯频传，生产经营成绩斐然，以“开门红”引领“十五五”开新局。

2024年，中船赛思亿（无锡）电气科技有限公司（以下简称“赛思亿”）国际船舶市场开拓取得卓越成绩，海外船东订单总量突破60船套，成绩斐然，在国内外船舶市场影响力日益增长。

2023年，福建船政重工旗下骨干企业船政海外库存船舶处置成效显著，全年实现出清库存船舶12艘，已实现马尾造船、东南造船和福宁重工在厂库存船舶全部处置。同时，实现全年回笼资金13 4亿元，完成全年去库存资金回笼目标10 8亿的124%，连续两年实现回笼资金超额完成目标。

金秋9月，中国船舶集团所属中船动力（集团）有限公司旗下中船动力有限公司低速机生产硕果累累：当月顺利实现世界首台400mm缸径双燃料低速机燃气模式点火，同时完成三台低速柴油机交付，为新中国成立71周年献上大礼！

22年砥砺奋进，沪东中华造船（集团）有限公司致力打造全方位的液化天然气（LNG）产业链，成绩卓著，是中国目前唯一一家能够建造大型LNG运输船这一高端产品的船企，同时也是业内特种高端船型专业化开发、设计、建造的典范。

“十一五”期间，虽然国际金融危机对我国船舶配套业产生了一定的影响，但从总体上看，船配业一直呈现出快速发展的态势。在产业规模不断扩大的同时，我国船配企业还努力提升实力，加大研发投入，开发出多款填补国内空白的产品；同时，相关企业和科研院所积极开展产学研合作，加大了高技术、高附加值产品联合研发力度，使配套...

2016年是中国钢铁去产能“元年”。去产能成绩斐然，却也引来了质疑和担忧。据界面新闻记者统计，去年中国各地，以及宝钢、武钢两大央企，累计落实钢铁去产能任务9108万吨，是年初制定计划的两倍有余。这一压减规模，相当于中国最大钢铁企业河钢集团2015年产量的两倍；相当于世界第四大产钢国美国及加拿大的20...