5月6日，正德海运公布一季度财报，单季营收获利双双创下历史新高。

散货船高运价加上集运市场运力不足“散改集”商机，正德海运去年获利大增。

11月30日，正德海运正式与日本船厂签约订造2艘4万吨散货船，每艘造价不超过3100万美元，合计不超过6200万美元，新船将在2023年交付。

受益于运价持续上涨加上换约后租金大幅攀升，正德海运前三季度获利已经超过去年全年，创下历史新高，该公司也宣布增订2艘节能散货船继续扩张船队。

9月24日，正德海运发布公告，将加订两艘40000吨超轻便型节能船，并向日本邮船（NYK）购进1艘20000吨散杂货船。另外两家孙公司因卖出旧船，将进行减资，将两千多万美元资金 ...

散运市场一片大好，正德海运加速更新船队，计划增订2艘4万吨灵便型节能散货船，同时还将收购1艘二手船。

正德海运8月业绩同比增长近一倍，看好市场需求，公司已经准备继续订造新船持续稳健扩大船队规模。

9月2日，正德海运董事会通过订造2艘40000吨高效节能散货船方案，单船造价不高于3000万美元，在日本新来岛造船厂(Shin Kurushima Dockyard)建造新船，预计2023年上半年交船 ...

9月2日，正德海运与三井台湾公司签署造船合同，将在日本新来岛造船下单订造2艘40000载重吨灵便型节能散货船，每艘造价不高于3000万美元，预计2023年上半年交付。

正德海运4日发布公告，董事会通过两家孙公司分别建造40000吨超轻便型节能新船各一艘，单船造价不超过3000万美元，计划2023年上半年交付。据了解，新船计划由日本船厂 ...

随着上半年业绩好转，正德海运决定投资订造两艘40000载重吨节能型散货船。

受益于中小型散货船运价大涨，正德海运顺利扭亏，利润大增的同时并准备订造新船扩张船队。

正德海运持续更新船队，近日购入1艘散杂货船，同时抛售一艘旧船。