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"废钢船" 的搜索结果

全球12%原油油轮面临拆解

基于克拉克森公布的航运市场数据，挪威银行近期预计，从今年初至2015年底，将有4400万载重吨原油油轮被船东送去拆解。挪威银行对克拉克森公布的油轮船龄、入级情况和拆船价值做了比较之后发现，原油油轮拆船价格和转售价格之间，差价在500万美元以下的运力约有4400万载重吨。4400万载重吨约相当于现存船...

2017-09-01

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废钢船市场报告(2013.12.23-12.27)

孟加拉国“Kai Star”，散货船(船型船厂买卖)，31793载重吨，6141轻吨，1982年日本造，价格为430美元/轻吨，总成交价为264万美元。印度“Ilios”，散货船，65739载重吨，11295轻吨，1982年日本造，价格为443...

2017-09-01

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金融危机影响南亚拆船业

环球金融危机的影响已蔓延至印度地区的拆船市场，由于部分印度银行开立的信用证未能得到国外银行认可，令印度、巴基斯坦和孟加拉等地的拆船公司不能完成交易，未能受惠于由于运费下挫而带来的庞大旧船拆解的好时机，交易量增长已开始放缓。环球金融危机令国外银行不愿冒险签发信用证，以保持充足的周转资金，部分拆船公司...

2017-09-01

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废钢船市场报告(10.21-10.25)

土耳其“Happy Harrier”，石油液化气船(船型船厂买卖)，4320载重吨，2159 轻吨，1988年日本造，价格为470美元/轻吨。印度“Annabella”，液化天然气船，26800载重吨，13121轻吨，1975年造，价格为390...

2017-09-01

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前11月船舶拆解超过5千万DWT

造船速报报道，截止今年11月，全球共有5230万DWT的老龄船舶进行拆解，首次突破了5000万DWT，达到了空前的规模。根据Clarkson统计，其早已经超过了去年4,260万DWT的拆解规模，比去年全年增长23%。继全球金融危机之后，拆解销售量2009年、2010年分别为3350万DWT、2780...

2017-09-01

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废钢船市场报告（2.27-3.2）

巴基斯坦市场：“ST.Vasilios”，散货船(船型船厂买卖)，61776 载重吨，11596 轻吨，1981 年日本造，价格为482 美元/轻吨，总成交价为559 万美元。印度市场：“Shao Shanl”，散货船，37180载重吨，798...

2017-09-01

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9月份国际拆船市场评述

9月份国际拆船地区报价普遍较8月份有所下降。印度次大陆地区拆船平均价为378.88美元/轻吨，环比下降9.28% ；孟加拉国地区拆船平均价为378.63美元/轻吨，环比骤降8.12%；巴基斯坦地区拆船平均价为394.25美元/轻吨，环比下降3.13%；中国次大陆地区拆船价格平均为372.66美元/轻...

2017-09-01

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1月国内二手船市场成交量萎缩

1月份，受年前水路运费跳涨的影响，二手船价格小幅上扬；市场成交量因元旦和春节影响而萎缩。上海船舶价格指数（SPI）本月平均值为844.71点，环比上涨1.76%。从中国船舶交易信息平台统计，本月国内二手船市场共计成交各类船舶324艘、55.24万DWT、交易金额6.82亿元人民币，环比上月分别减少2...

2017-09-01

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“拆船救市”是船东唯一出路

2009年3月19日，河北远洋运输集团董事局主席高彦明在接受中国航务周刊记者采访时表示：“现在我向全世界呼吁，船东要积极投身到救市的行列中去。最主要、最有效的措施，就是积极拆船。”　　责任当头　　高彦明用“几十年来罕见的浩劫”形容航运业当前的境况。他分析，浩劫形成有两个原因，一是金融海啸引发的全球经...

2017-09-01

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