12月28日上午9点38分，浙江新洲造船股份有限公司举行40200吨散货船“神鱼22”轮下水庆典仪式。这是新洲造船2023年度第8艘新船下水，也是2023年度最后一艘船下水，为全年的经营和生产目标圆满收官。

12月25日，中国船舶集团旗下广船国际圆满完成2023年度最后一批次出坞任务，实现MSC1500客 3100米车道豪华客滚船1号船、H-LINE7000车LNG双燃料汽车运输船1号船、夏天碧海1600吨自升自航式风电安装平台，共3艘高端船型首制船出坞。

12月12日，随着6G80MEC 12主机顺利交验,中船发动机大柴公司提前19天实现交付主机64台、200万马力年度目标，其中包括9台9X92-B HP-SCR和7台6G80MEC主机，圆满完成了集团公司“十四五”重点项目——大型集装箱船主机批量建造任务，造机生产实现历史性突破。

截至12月7日18时，国能航运公司共完成货运量24040 52万吨，累积装船量突破24000万吨，正值产业平台改革1周年之际，提前24天完成年度运输任务。

12月5日，在享有盛名的中国（上海）国际海事展览会上，南通远洋船舶配套有限公司与德国贝克尔船舶系统公司签署了节能高效舵2024年度订单，并进行了贝克公司向南通远洋配套授奖仪式。

近日，2023中国创新设计大会暨好设计颁奖大会在浙江嘉兴召开，由南通中远海运船务主研、广东中远海运重工等申报的“远海原油转驳核心装备关键设计制造技术”项目荣获2023年度“好设计”金奖。

中国船企11月接单量再次赶超韩国，以几乎“倍杀”的绝对优势提前锁定全年订单量冠军宝座。

近日，国家工业和信息化部发布2023年度绿色制造名单，青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司被认定为国家级“绿色工厂”。此次获评集中展现了青岛双瑞在践行“双碳”战略，大力实施绿色制造工程，推进绿色发展方面取得的显著成效。

11月18日，随着C7100-7集装箱船和8 5万吨散货船25号船两艘船舶的成功出坞、C7100-6集装箱船和B65K-2两船的顺利漂浮，山船重工已完成10艘船舶大坞下水的年度目标任务。

自中国船舶集团旗下广船国际所属文冲修造开展“大干第四季度，确保完成年度目标”劳动竞赛以来，全体员工以饱满的热情、积极的态度投入到大干热潮中，抢抓生产节点，全力冲刺目标，多个项目迎来新节点。

11月7日上午，新时代造船举行为新加坡船东EPS建造的2 7000TEU集装箱船“CMA CGM EXEMPL ARITY”号签字交付仪式，新时代造船总经理刘海金、

10月31日，中国船舶集团旗下广船国际1号船坞完成年度第3批次出坞，在该船坞建造的MSC16000TEU集装箱船4号船和VISTA11万吨LNG双燃料油船4号船完成出坞，并分别创造了同系列船出坞完整性纪录，为决战决胜第四季度再立新功。

10月31日，中国船舶集团旗下江南造船为达飞复造的第二艘15000TEU双燃料集装箱船（H2772船）整船和为SEASPAN公司建造的第二艘15500TEU集装箱船（H2761船）整船在3号船坞出坞，后续两艘半船同步起浮，标志着江南造船年度第五批次出坞持续推进顺利收官。同日，江南造船为

10月16日，中国船舶集团旗下江南造船年度第五批次出坞按计划开启，本批次出坞跨度为10月16日至10月31日，共有4艘整船出坞，4艘半船和2个环段起浮。

10月8日，大连造船山船重工为波兰PZM公司建造的3 7万吨大湖型散货船首制船下水。标志着山船重工2023年度小坞总装线全线贯通，造船区域全部14个项目不停歇、不断档，为完成年度目标任务吹响冲锋号。