12月19日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋发布公告称，与大洋洲地区船东签订了4艘集装箱船的建造合同，合同总金额6896亿韩元（约合4 66亿美元、32 84亿元人民币）

12月11日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与非洲地区船东签订了2艘超大型液氨运输船(VLAC)的建造合同，合同总金额3542亿韩元（约合2 4亿美元、17亿元人民币）

2025年6月27日，中船集团旗下黄埔文冲船舶有限公司再传捷报：为长荣海运建造的第9艘3000TEU集装箱船“EVER VERVE”长蕴轮（H2466）提前合同期6个月成功交付，正式投入运营。

2024年上半年，中国船舶集团旗下广船国际深入践行“三赢”理念、聚焦价值创造，以“三赢”提质效、以改革求突破、以创新促发展，上半年船海产业完工交船11艘，完成年度目标的50%

12月12日，随着6G80MEC 12主机顺利交验,中船发动机大柴公司提前19天实现交付主机64台、200万马力年度目标，其中包括9台9X92-B HP-SCR和7台6G80MEC主机，圆满完成了集团公司“十四五”重点项目——大型集装箱船主机批量建造任务，造机生产实现历史性突破。

11月18日，随着C7100-7集装箱船和8 5万吨散货船25号船两艘船舶的成功出坞、C7100-6集装箱船和B65K-2两船的顺利漂浮，山船重工已完成10艘船舶大坞下水的年度目标任务。

自中国船舶集团旗下广船国际所属文冲修造开展“大干第四季度，确保完成年度目标”劳动竞赛以来，全体员工以饱满的热情、积极的态度投入到大干热潮中，抢抓生产节点，全力冲刺目标，多个项目迎来新节点。

韩国HD现代（原现代重工集团）首获4艘88000立方米超大型液氨运输船（VLAC）订单，提前完成全年接单目标。

12月15日，在阵阵悠扬的汽笛声中，提前完成各项修理任务的“埃罗-L”轮在中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司码头扬帆起航。

连日来，芜湖造船厂掀起“全面落实二十大 全力冲刺完成年度目标任务”热潮，生产建设如火如荼，生产节点捷报频传。

11月7日，中国船舶集团旗下黄埔文冲公司为希腊COSMOSHIP公司建造的1500TEU集装箱船5 船（H2415）、为建华海运建造的1900TEU集装箱船2 船（H2398）凯旋。

此时是造船的黄金季节，在批量船建造期间，各部门团结协作、立足经验、不断提高工时工效，刷新成绩。

10月6日，扬子江船业(控股)有限公司发布公告，扬子江船业集团最新接获22艘新造船订单，截止目前扬子江船业集团手持订单总价达到102.7亿美元，再创历史新高。

6月10日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司交付了一艘21万吨散货船，至此，今年上半年该公司累计交船10艘 217 6万载重吨，提前实现了交船任务过半、接单过半、营业收入过半的业绩，

第一季度尚未结束，韩国大宇造船就完成了全年接近一半的接单目标。大宇造船3月24日发布公告称，该公司与美洲地区船东签订了3艘大型LNG船的建造合同，合同金额8635亿韩元（约合7 09亿美元）。按照这一金额，单船造价高达2 36亿美元。

2021年，面对激烈的市场竞争环境，中船黄埔文冲船舶有限公司属下文船重工公司充分发挥全员经营优势，及时跟进目标客户和潜在客户，大力开拓经营承接，全年完成经营接单18.2 ...

12月14日，中国船舶集团所属中船澄西船舶修造有限公司与日本、马来西亚、瑞士、美国、墨西哥、新加坡、印度等七个国家的船东、租赁公司通过线上视频连线

10月13日，大宇造船与摩纳哥船东Zodiac Maritime签订了4艘15000TEU级双燃料集装箱船的建造合同，合同总价约6200亿韩元（约合5 2亿美元），交付期为2024年。

10月13日，大宇造船与摩纳哥船东Zodiac Maritime签订了4艘15000TEU级双燃料集装箱船的建造合同，合同总价约6200亿韩元（约合5 2亿美元），交付期为2024年。

截止8月31日，中铁福船“大桥福船”号平台船在零安全事故的前提下已完成52台风机安装（含升压站），率先完成年度目标，而时间整整提前了4个月。 据龙船风电网了解，“大桥福船”号是一艘…